El centro operativo de Vila-seca concentrará el mantenimiento, la gestión y el estacionamiento del material rodante del futuro tranvía del Camp de Tarragona y acompañará la puesta en servicio de la primera fase del proyecto.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) adjudicó la construcción del centro operativo de Vila-seca, instalación que respaldará la explotación del futuro tranvía del Camp de Tarragona. El contrato fue otorgado a la UTE Coalvi-ACISA por 19,95 millones de euros (sin VIA) con un plazo de ejecución de 20 meses y financiación parcial del programa FEDER 2021-2027.
El complejo ocupará 6.336 metros cuadrados entre la avenida Ramon d’Olzina y la A-7. Dispondrá de taller para el mantenimiento, playa de estacionamiento para el material rodante y dependencias desde donde se coordinarán las operaciones comerciales, técnicas y administrativas del servicio.
Según explicó el presidente de FGC, Carles Ruiz Novella, el centro dará soporte a la primera fase, entre Cambrils, Salou y Vila-seca, y fue diseñado para admitir futuras ampliaciones hacia Tarragona y Reus. La infraestructura acompañará el crecimiento de la red y su capacidad operativa.
La primera fase del proyecto comprende 12 kilómetros de vía, paradas conectadas con estaciones de ADIF, cinco subestaciones para la electrificación y sectores sin catenaria. El material rodante con el que se estrenará el servicio lo proveerá Stadler Rail Valencia: siete tranvías eléctricos de 33,62 metros, con capacidad mínima para 210 pasajeros y mantenimiento durante quince años.
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