El operador del Tranvía del Camp de Tarragona avanza en la construcción de la infraestructura que albergará talleres, cocheras y oficinas centrales del sistema tranviario.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha sacado a licitación los trabajos de construcción del Centro Operativo que dará servicio al Tranvía del Camp de Tarragona. La instalación se levantará en Vila-seca, entre la Avenida Ramon d’Olzina y la autopista A7, con una superficie edificada de 6.336 metros cuadrados.
El equipamiento funcionará como núcleo neurálgico del sistema tranviario. Incluirá un taller de mantenimiento, una playa de estacionamiento para el material rodante y las oficinas desde donde se gestionarán las operaciones comerciales, técnicas y administrativas. Carles Ruiz Novella, presidente de FGC, subrayó que esta infraestructura representa «un cambio espectacular en la movilidad del Área Metropolitana de Tarragona».
La instalación prestará servicio a la fase inicial del proyecto, que comprende el trayecto Cambrils-Salou-Vila-seca. No obstante, el diseño contempla criterios de escalabilidad para admitir futuras ampliaciones hacia Tarragona y Reus mediante obras complementarias.
El contrato alcanza los 24,7 millones de euros antes de impuestos. El plazo de ejecución será de 22 meses desde la formalización. La iniciativa cuenta con cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del Programa FEDER de Catalunya 2021-2027.
En septiembre, el Govern licitó el grueso de la obra civil de la primera fase por 133 millones de euros, que abarca 12 kilómetros de plataforma con doble vía. En julio, FGC adjudicó a Stadler Rail Valencia el suministro y mantenimiento de siete tranvías eléctricos por 59,7 millones de euros. Los vehículos tendrán 33,62 metros de longitud y capacidad para 210 personas.
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