La compañía francesa puso en marcha un servicio de transporte combinado que conecta Mouguerre con Bettembourg, reduciendo las emisiones de CO₂ en más del 90% respecto al transporte por carretera.
El primer convoy partió el 15 de octubre desde la terminal luxemburguesa y arribó al día siguiente a la costa vascofrancesa. La operación está a cargo de Lorry Rail, filial de VIIA especializada en autopistas ferroviarias. Hasta mediados de noviembre funcionarán dos rotaciones semanales, para luego incrementarse a cuatro servicios por semana. La inauguración oficial tendrá lugar en diciembre.
Los trenes de composición mixta podrán transportar 24 semirremolques mediante carga horizontal con tecnología Modalohr y 22 contenedores por formación. El trazado atraviesa Narbona y constituye una solución multimodal para diversos sectores económicos. Esta conexión abre finalmente la fachada atlántica al ferrocarril de carretera, demanda histórica del mercado.
El servicio forma parte de una estrategia multicliente que integra tráficos del suroeste francés, Portugal y España hacia el Benelux, Alemania, Europa Oriental y Escandinavia. Cada semirremolque transportado evita la emisión de 1.424 kilogramos de dióxido de carbono. La puesta en marcha resultó posible gracias al compromiso de Brittany Ferries, Ambrogio, CFL Terminal, Captrain y Lohr.
Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.
