martes, abril 30, 2024
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La obra del mayor túnel del AVE extremeño estará acabada en un mes

El corredor de Santa Marina, de 3,5 kilómetros, se encuentra en el tramo Cáceres-Plasencia y se ha construido para salvar el puerto de los Castaños

ANA B. HERNÁNDEZ

Después del puente de la Inmaculada, en la primera quincena del próximo diciembre, el túnel de Santa Marina, el más largo de los tres con los que cuenta el trazado del AVE extremeño, será una realidad.

El túnel se ha construido para salvar el puerto de los Castaños, tiene una longitud de 3.421 metros y los trabajos de ejecución se encuentran al 97%. Es, de hecho, la infraestructura más avanzada del tramo en el que se ubica, el que va desde Grimaldo hasta Casas de Millán, y representa más de la mitad de los 6,6 kilómetros totales del mismo.

La plataforma sobre la que se asentarán las vías por las que circulará el AVE extremeño tiene entre Cáceres y Plasencia un total de 11 tramos. De ellos, cuatro han finalizado y los siete restantes se encuentran en diferentes fases.

Dos de ellos, tanto en el que se ubica el túnel de Santa Marina como el que le sigue, desde Arroyo de la Charca hasta Grimaldo, estarán listos entre la primavera y el verano del próximo año, según señalaron ayer los directores de obra en una visita técnica a ambos recorridos. En total 13 kilómetros en los que la inversión global superará los 160 millones de euros.

El primer tramo visitado, en el recorrido entre Plasencia y Cáceres, el que llega hasta Grimaldo, discurre por los términos municipales de Malpartida de Plasencia, Mirabel y Cañaveral. El trazado, de hecho, va en paralelo, aunque a mayor cota, a la A-66 y la N-630, y cuenta con cuatro viaductos. En todos ellos el montaje de la vigas ya ha finalizado. El porcentaje de obra ejecutada asciende al 85%.

Más avanzado está el segundo tramo en dirección a Cáceres, el que va desde Grimaldo hasta Casas de Millán y en el que se ubica el túnel de Santa Marina, la principal infraestructura de esta zona. De hecho, en este tramo han llegado a trabajar hasta 300 operarios frente a los 60 del primero y del presupuesto global, de los más de 160 millones de euros, 145 se han destinado a él.

Fuente y nota completa: HOY

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