El cambiador de ancho de Vilecha, en León, volverá a operar este lunes tras cinco meses de trabajos vinculados a la duplicación de vía en la LAV Palencia-León. La intervención de Adif AV permite conectar esta instalación al nuevo tramo de doble vía y elimina la maniobra de inversión de marcha en los servicios Madrid-Asturias, que ahorrarán hasta 15 minutos de recorrido.
Doble vía en el Corredor Atlántico
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha destinado 95,2 millones de euros a extender la segunda vía en 41,5 kilómetros, entre la bifurcación de Las Arenas (Bercianos del Real Camino) y Vilecha. Una vez finalizada la actuación, el 75 % de la línea que une ambas capitales castellanas dispondrá de doble carril, lo que amplía la capacidad y la fiabilidad del eje hacia Asturias.

Los trabajos incluyen el tendido del nuevo carril, su electrificación completa y la habilitación del puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET) de Villada, en Palencia, con vía de apartado, conexiones y desvíos. Además, se construye un paso superior para peatones y vehículos en Trobajo del Cerecedo, que mejora la permeabilidad de la infraestructura en esa pedanía leonesa.
Desde junio pasado, la constructora pública trabajó en conectar la vía 2 y el cambiador al tramo duplicado sin interrumpir las circulaciones por la vía 1. Se montó un desvío de alta velocidad, se adaptaron las instalaciones de señalización existentes y se actualizó el software de los enclavamientos, sistemas que gestionan el tráfico en remoto y tiempo real.

El avance se ejecuta principalmente en horario nocturno para compatibilizar obra y servicio comercial. Ya está completo el tendido en los 41,5 kilómetros, se ultiman el bateo y perfilado de vía, y se instalan los postes y ménsulas de catenaria. Quedan pendientes dos desvíos adicionales en Villada y Las Arenas. La programación avanza según lo previsto y refuerza el Corredor Atlántico, arteria estratégica para el transporte de pasajeros y mercancías en el noroeste peninsular.
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