Portugal – 20/07/2020: Comboios de Portugal esta llevando adelante una política de recuperación de su material rodante, el cual se encontraba fuera de servicio hacia muchos años.
La decisión que se tomo fue recuperar una locomotora ALSTOM 2600, dos coches Sorefame de primera clase y dos coches Sorefame de segunda clase, cabe destacar que los mismos estuvieron muchos años en situación de abandono tras una política que tenia CP en la no recuperación de material rodante.
Un dato importante fue que CP analizo el costo de comprar material rodante nuevo versus el costo de recuperar material rodante que tenia detenido, y dicho análisis arrojo lo siguiente: comprar una nueva locomotora costaría al menos € 4 millones, y la recuperación costo alrededor de los € 100 mil; coches remolcados de pasajeros nuevos están cercanos al € 1 millón cada uno y la reparación de cada uno costo alrededor de los € 50,000.
Esta decisión que fue totalmente acertada ya que genera nuevos puestos de trabajo y representa un ahorro considerable a la empresa ferroviaria que hoy tiene por objetivo la recuperación del sistema ferroviario de pasajeros. Por otra parte CP cerro una comprar de coches remolcados ex RENFE, los cuales serán puestos en servicio nuevamente en los servicios que CP opera actualmente.
Esta primera formación sera utilizada en la Línea de Douro y la Linea Minho.
Algo que debería pasar en Argentina es copiar este modelo para poder revitalizar el sector ferroviario industrial Argentino y de esta manera potenciar el sistema ferroviario de pasajeros aumentando la cantidad de servicios del país.
Fuente: Agencia Rieles
Foto: José Carlos Barbosa (@zecarlosbarbosa)
