El Ministerio prevé redactar este año el proyecto para instalar las vías, licitar la obra en el primer trimestre de 2018 y empezar a ejecutarla en la segunda mitad del ejercicio.
Los trenes de la antigua Feve circularán por el tramo soterrado de Langreo a principios del año 2019. Así lo comunicó ayer el presidente de del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Juan Bravo, al consejero de Infraestructuras del Principado, Fernando Lastra, y al alcalde de Langreo, Jesús Sánchez, en la reunión mantenida en la mañana de ayer en Madrid. La previsión del Ministerio de Fomento es dedicar lo que resta del año a ejecutar el proyecto técnico de la denominada superestructura (instalación de vías, catenaria y señalización) con el objeto de licitar la obra en el primer trimestre de 2018 y empezar a ejecutarla en la segunda mitad del año. El coste será de 20 millones.
Principado y Ayuntamiento se mostraron satisfechos tras la reunión con el máximo responsable del Adif. El consejero de Infraestructuras tildó de «aceptables los plazos brindados» por Juan Bravo para redactar el proyecto y ejecutar los trabajos de la superestructura, al tiempo que resaltó el esfuerzo realizado por el Principado para acometer la obra civil del falso túnel, que concluirá en septiembre. La superestructura incluye la colocación de las vías, traviesas, catenarias, señalización, sistemas de seguridad y el resto de elementos necesarios para permitir la circulación de los convoyes. Tras esta actuación sólo quedará urbanizar los terrenos liberados por las vías para culminar el proyecto. Esta parte final de la obra supondrá un desembolso de unos 14 millones.
Lastra indicó que, en el encuentro, el presidente del Adif se comprometió a concluir el proyecto de obra en lo que resta de este año, para licitarlo en el primer trimestre de 2018 y poder comenzar las obras en el segundo semestre. «Una vez finalizados los trabajos y superadas las preceptivas pruebas de seguridad, los trenes podrían comenzar a circular bajo tierra en 2019, siempre según las previsiones del Adif», apuntaron los responsables del Principado.
El alcalde langreano detalló todavía más el cronograma. «La idea de Fomento es terminar los trabajos en el mes de enero o febrero de 2019 para que los trenes, después de las pruebas de circulación, estén pasando por la zona soterrada para esa fecha. Pretende ir haciendo el acopio de material mientras se tramita y licita la obra, con el objeto de acortar los plazos y el propio Adif también se encargará de la retirada de las vías de la superficie».
Jesús Sánchez expresó que, tras la inversión planificada para ejecutar la superestructura, «parece que ya empezamos a ver, lentamente, un poco de luz al final del túnel oscuro que ha supuesto la realización de esta obra». También destacó el regidor la importancia de la «unidad» de toda las sociedad langreana, «clave para hacer ver al Ministerio que esta actuación era necesaria para no dejar sin acabar un proyecto que resulta fundamental para Langreo. Se ha demostrado que con la unión de la gente y la reivindicación social se consiguen cosas», apostilló.
Langreo, Miguel Á. Gutiérrez
Nota completa: La Nueva España
