CANCÚN, QROO.- A pesar de que en los últimos 18 años los concesionarios ferroviarios han invertido más de cinco mil millones de dólares (mdd) en el país, para la empresa cementera Cemex no le es suficiente la infraestructura actual y por eso requiere de más.
«Reconocemos como usuarios la inversión que han hecho los concesionarios en la mejora de los servicios que ellos prestan, pero queremos más», dijo Juan Pablo García, Director de Asunto Públicos de Cemex.
Esta empresa mueve 74 millones de toneladas (mdt) de sus productos y mercancías al año, de los cuales 12.3 mdt lo realiza vías férrea.
Esta exigencia la realizó durante el Foro Nacional del Transporte de Mercancías organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), en un foro donde estuvieron presentes tanto el director general de Ferromex, Rogelio Vélez, como el director de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), Iker de Luisa Plazas.
Este último directivo señaló en su participación que los concesionarios han invertido poco más de cinco mil mdd en los 18 años que lleva privatizado el sector, que actualmente cuenta con 20 mil kilómetros de vías, y que México se encuentra posicionado en el onceavo sitio a nivel internacional en este sector, medido por las toneladas/kilómetro transportadas.
García indicó que se requiere reducir el costo logístico para las empresas, ya que para las grandes corporaciones es del 10%, mientras que para las pequeñas y medianas empresas el costo se eleva a 30 por ciento.
Para cumplir este objetivo, el directivo de Cemex propuso invertir más en una red de transporte multimodal y no sólo enfocarse en el transporte terrestre, como sucede actualmente.
«Creemos que eso hay que cambiarlo, nos gustaría utilizar más ferrocarril, que hubiera más ferrocarril y estamos en la disposición de que eso suceda», dijo.
Rogelio Vélez aseguró que Ferromex invertirá este año 411.4 mdd, de los cuales 14% se destinará a equipo, específicamente en 34 locomotoras y 550 carros. Para el periodo 2015-2019 pretenden invertir dos mil 200 mdd.
Actualmente, Ferromex cuenta con 800 locomotoras y 27 mil carros de ferrocarril, y junto con Ferrosur, su empresa hermana, ambas parte de Grupo México, mueven el 66% de las mercancías que transitan por ferrocarril en el país.
Para García, de Cemex, se necesita aumentar la capacidad de carga a 130 toneladas, incrementar la velocidad de los trenes a 40 kilómetros por hora, desde los actuales 24, esto último se logrará, dijo, con inversiones en libramientos ferroviarios en ciudades como Monterrey, Morelia y Culiacán.
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