valuaciones iniciales indicadas no reflejan, la solidez operativa y financiera, así como el crecimiento histórico y potencial de la empresa», se decidió no lanzar la oferta pública de FM Rail Holding.
En cuanto a las cifras del 2T, GMéxico reportó que en dicha división los ingresos fueron de 499.80 millones de dólares (mdd), lo que representó un crecimiento de 0.2% comparado con los 498.57 millones registrados durante el mismo período del año pasado.
De igual forma, T21 informó recientemente que, GMéxico, atribuyó que dicho crecimiento haya resultado mínimo debido a un efecto cambiario negativo de -15 por ciento.
De los ingresos totales, el transporte de mercancías agrícolas fue el que más transportó al registrar 27% del total, es decir, 134 millones 946 mil dólares. El porcentaje obtenido por estos productos fue mayor que el registrado el año pasado, pues en ese lapso registró 25.2 por ciento.
En Utilidad Antes de Intereses, Impuestos, Depreciaciones y Amortizaciones (EBITDA), la división FM Rail Holding reportó 188 millones 482 mil dólares, lo que representó un crecimiento de 5.2% más que los 179 millones 206 mil dólares reportados en este rubro en 2014, con lo que alcanzó un margen EBIDTA de 37.7 por ciento.
Por su parte, la Utilidad Neta de la división fue de 87 millones 250 mil dólares, lo de que devino en un crecimiento de 13.4% comparado con los 76 millones 908 mil dólares registrados en este rubro en 2014.
En cuanto al total de toneladas transportadas, 14 mil 134 millones Toneladas/Kilómetro, lo que representó 6.8% más que las 13 mil 237 millones Toneladas/Kilómetro registradas en el mismo lapso del año pasado.
Los productos agrícolas fueron la mercancía más transportada con nueve mil 333 millones toneladas/kilómetro lo que representa 66.03% del total. Asimismo, esta cifra se traduce en un aumento de 9.76% comparado con las ocho mil 503 toneladas/kilómetro del año pasado.
Cabe señalar que al finalizar el segundo trimestre del año, la división transporte de GMéxico, en la que se incluye a las ferroviarias Ferromex y Ferrosur, reportó una inversión de 168 millones de dólares, la cual incluye proyectos de infraestructura ferroviaria, así como la adquisición de 25 locomotoras de última generación y 394 carros de ferrocarril. Esta inversión, de acuerdo con el grupo empresarial, fue realizada con el fin de incrementar la capacidad y eficiencia operativa de su división.
T21
