Foto Abraham Paredes
Investigadores que en pasados días recibieron el Reconocimiento Metlac al Mérito en Investigación Histórica Ferroviaria se pronunciaron para que los acervos documentales del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero (CNPPCF) sean considerados como parte del programa Memoria del Mundo México de la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco, por sus siglas en inglés).
Guillermo Guajardo Soto, de la Universidad Nacional Autónoma de México; Sandra Kunz, del Colegio de México; Arturo Grunstein, de la Universidad Autónoma Metropolitana; Emma Yanes, del Instituto Nacional de Antropología e Historia; Paolo Riguzzi, del Colegio Mexiquense y Luz Carregha, del Colegio de San Luis, animaron y dieron sustento a la postulación de los acervos documentales del CNPPCF.
En ese sentido, Guillermo Guajardo en México señaló que en México se ha dado una característica única de preservación de los documentos, infraestructura, equipos y terrenos que hoy forman parte del patrimonio ferroviario.
Destacó el trabajo del CNPPCF por haber defendido y preservado el enorme legado mexicano, que es también uno de los más importantes de América Latina y América del Norte.
El profesor universitario, en nombre de los investigadores premiados, alertó que “igual que otros patrimonios preservados por la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura, el ferroviario puede estar sometido a ciertos condicionamientos y peligros sobre su preservación”.
Por ello, continuó, “hay que destacar su valor irreemplazable, porque nos permite conocer cómo se construyó el México moderno y cómo se fue integrando territorialmente en su movilidad y estructuración de mercados”.
Por su parte, Arturo Grunstein, otro de los investigadores premiados, hizo un balance sobre la situación de los estudios del ferrocarril en México y su proyección.
Al respecto destacó que “los investigadores podemos contribuir, mediante la generación de sólidos conocimientos que aporten a la discusión informada e inteligente, al diseño de las mejores políticas de transporte posibles para México”.
Incluso, expuso, “sería conveniente y provechoso invertir recursos financieros y humanos a la investigación de nuestras propias experiencias de desarrollo ferroviario desde una perspectiva histórico comparativa y contemplando tanto los éxitos como los fracasos”.
De igual forma Teresa Márquez Martínez, directora del CNPPCF y del Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos que se ubica en la ciudad de Puebla expresó sus deseos porque esta iniciativa se convierta “en la reiterada prueba del valor y la vitalidad de la herencia ferroviaria, del crecimiento y el avance en su conocimiento y de manera muy importante de las razones para su estudio, conservación y difusión”.
Destaca que el Reconocimiento Metlac al Mérito en Investigación Histórica Ferroviaria debe su nombre al emblemático puente del Metlac, ubicado en la barranca del mismo nombre, entre los municipios de Ixtaczoquitlán y Fortín de las Flores, en el estado de Veracruz, construido en 1872 para la línea del Ferrocarril Mexicano que unió a la Ciudad de México con el Puerto de Veracruz, que es considerado un símbolo del avance tecnológico del siglo XIX en el país.
