La flota de 30 trenes modelo FE-10 que construyó la armadora Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) para la Línea 12 tendrá las modificaciones en ruedas y suspensiones necesarias hasta marzo del próximo año.
Durante los próximos cuatro meses y medio, en la Línea 12 circularán trenes modificados y no modificados según las especificaciones que emitió la empresa Systra, encargada de definir el plan de rehabilitación de la línea.
Jorge Gaviño, director del Sistema de Transporte Colectivo, dijo que la operación combinada de trenes no afectará la rehabilitación que se hizo en el tramo elevado, ni pondrá en riesgo la operación de los convoyes.
“En este momento la mayoría de los trenes que estamos utilizando en la Línea son reperfilados ya; estamos trabajando con 16 trenes y dos trenes de reserva, 11 de los cuales están reperfilados”, explicó el funcionario.
En relación a la puesta en operación de la sección del tramo elevado que permanece fuera de servicio debido al desgaste ondulatorio en el sistema de vías, reiteró el compromiso de que antes de que termine el mes, las seis estaciones que siguen cerradas sean reabiertas a los usuarios de la llamada
Línea Dorada.
“Vamos en tiempo, tenemos 80 por ciento de avance en la reparación según nos reporta la Secretaría de Obras y, si esto sigue de esta manera, vamos a entregar en tiempo y forma”, aseguró Gaviño.
