La compañía de trenes Inca Rail ha reinventado su visión de negocio, pasando de ser una empresa de transporte de pasajeros a una que ofrece experiencias diversas en sus viajes. Por ello, lanzó ayer una nueva marca comercial “Machu Picchu Train” que integrará sus cuatro servicios turísticos: The Voyager, The 360°, The First Class y The Private.
La empresa también presentó su nuevo producto: “The 360° Machu Picchu Train”, lujoso tren con capacidad para 240 pasajeros y con la mejor vista panorámica en la ruta Cusco – Ollantaytambo – Machu Picchu.
Portal de Turismo conversó con Armando Pareja, gerente general de Inca Rail, sobre esta nueva etapa, su renovada identidad y los detalles del servicio que acaban de lanzar. También reveló las futuras inversiones y las proyecciones que tiene la compañía.
Cabe recordar que Inca Rail inició operaciones en el año 2009 como una unidad de negocio del grupo Crosland. En diciembre del 2012 se fusionó con Andean Railways y en julio del 2016 fue adquirida por el fondo de inversiones The Carlyle Group. Actualmente cuenta con una flota de 21 autovagones y tiene el 31% de participación en el mercado de viajes a Machu Picchu, donde compite con PeruRail.
———————————————————————————–
Entrevista a Armando Pareja, gerente general de Inca Rail.
– Hoy han presentado una nueva imagen: “Machu Picchu Train”. ¿Esta marca es para un producto en particular o integrará todos los servicios de Inca Raíl?
– Es una marca que integra nuestros cuatro servicios: “The Voyager”, orientado a un mercado más económico; “The 360°”, para un mercado bastante más exigente; “The First Class” que es un servicio de lujo; y “The Private” que es súper lujo. Todos ellos están bajo el paraguas de la marca “Machu Picchu Train”, que cuenta con todo el respaldo corporativo de Inca Rail.
– El producto que están lanzando hoy es el nuevo tren “The 360°”. ¿Cuáles son sus características y su diferencial? ¿Por qué los turistas deberían tomarlo?
– Este servicio va a permitir a los pasajeros conocer y sentir todo lo que es la antesala a la ciudadela de Machu Picchu, porque es el tren que tiene las ventanas más amplias en el Perú, que permiten ver desde todos los ángulos laterales hasta el techo, las cumbres nevadas y los bellos paisajes del Cusco.
El tren cuenta con tres vagones, dos de ellos para pasajeros y un coche intermedio con terraza, sin ventanas, al aire libre, donde uno puede sentir los olores, los aromas, el aire puro y tomar todas las fotos que quiera sin tener un vidrio que refleje e interfiera. Cuando llueva, puedas mojarte un poquito y cuando sale el sol te tienes que poner el bloqueador. Es vivir toda la experiencia de pasar de un paisaje andino a uno de ceja de selva, lo cual es espectacular. Toda esa transición es maravillosa.
– El nuevo tren también cuenta con una aplicación de entretenimiento a bordo. ¿Qué permite esta app?
– Exacto, la experiencia del viaje está acompañada con un sistema de información al pasajero dentro del tren, que está conectado a través de posicionamientos satelitales. Esta aplicación le va a decir al turista, en su celular o tablet, donde está exactamente y qué está viendo en ese momento a la derecha, izquierda, hacia arriba, etc. Hay muchísimas cosas qué conocer en el trayecto. Recordemos que Machu Picchu no solo es la ciudadela, también es toda la zona de amortiguamiento del santuario histórico que es fabuloso. Entonces, todo esto nos permite pensar que el turista va a estar más que encantado de participar en este viaje.
– ¿Cuánto cuesta viajar en The 360°?
– Ahora está con un precio muy cómodo, en promedio unos US$ 60 a US$ 70 el ticket one way (solo de ida o de vuelta). La tarifa es apenas un 20% mayor que el servicio económico.
– ¿Qué expectativas tienen con el nuevo servicio? ¿Cuántos pasajeros esperan transportar en este tren?
– En este tren, durante el primer año de operaciones, esperamos trasladar unos 85 mil pasajeros, porque son trenes para 240 personas.
– ¿Y en todos los servicios?
– Calculamos unos 600 mil pasajeros aproximadamente para este año.
– ¿Cómo le ha ido a la empresa en el último año? ¿Cuáles son los resultados que han obtenido?
– Carlyle Group compró Inca Rail en julio del 2016, en aquella época la empresa tenía una participación de mercado de 26%, ahora hemos cerrado el 2017 con una participación de 31% y en enero de este año estamos en 32%. Lo que nosotros queremos es llegar a 35% para el 2020.
– ¿Cuál es el plan de inversiones para los próximos años?
– Tenemos un muy ambicioso programa de inversiones. A la fecha, con este nuevo tren y con todo lo que se ha hecho en tecnificar la empresa, sistematizaciones, hemos construido una sala de espera en Ollantaytambo y una serie de cosas de cara a mejorar la experiencia del pasajero, estamos ya en US$ 10 millones de inversión y tenemos planeado invertir otros US$ 10 millones más hasta el 2020.
– ¿Cuánto ha demandado el 360° Machu Picchu Train?
– Más de US$ 4 millones, sin incluir la compra de los vagones, solo su implementación y remodelación. La inversión total para este servicio debe estar en unos US$ 6.5 millones.
– ¿Cuál es el mensaje para las agencias de viajes y tour operadores?
– Que lo prueben, este es un súper producto, realmente es único en esta industria. Creemos que los pasajeros van a estar más que felices con la experiencia y van a agradecer muchísimo a sus agencias de viajes que les hayan recomendado el tren y, además, con un precio sumamente cómodo.
LANZAMIENTO
La ceremonia de lanzamiento de la nueva marca de Inca Rail y del nuevo tren “The 360° Machu Picchu Train” se realizó anoche en el Country Club Lima Hotel de San Isidro. Los anfitriones fueron: John Forsyth, presidente del directorio de Inca Rail; Armando Pareja, gerente general; y Maritza Montero, gerente de ventas.
Al evento asistieron representantes de agencias de viajes, operadores de turismo, hoteles, gremios empresariales, entre otros invitados especiales como el viceministro de Turismo, Rogers Valencia; el viceministro de Transportes, Rafael Guarderas; y la presidenta de Ositran, Verónica Zambrano.
Todos conocieron los detalles del nuevo servicio “The 360° Machu Picchu Train”, que ya opera en la ruta Cusco – Ollantaytambo – Machu Picchu Pueblo y que cuenta con ventanas panorámicas más amplias y altas, un vagón observatorio al aire libre y una aplicación de entretenimiento a bordo. También ofrece cómodos y espaciosos asientos con mesas al frente, delicias gourmet y orgánicas elaboradas con productos del Valle Sagrado, entre otros servicios.
Fuente y fotografía: portaldeturismo
