Brasil – 13/07/2020: La Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) de Brasil presentó el proyecto de concesión de Ferrogrão para el análisis del Tribunal de Cuentas de la Unión (TUP). El nuevo ferrocarril unirá Sinop, en el norte de Mato Grosso, con Itaituba, en Pará. El proyecto fue firmado por el ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas y ahora le corresponde al TCU analizar la documentación para publicar el anuncio de licitación a fin de año.
El Ferrogrão será una de las rutas más importantes de Brasil y uno de los activos más esperados por los inversores. Con 933 km de extensión, tiene un papel importante en el flujo de la producción de maíz, soja y salvado de soja del estado de Mato Grosso, previendo también el transporte de aceite de soja, fertilizantes, azúcar, etanol y derivados del petróleo.Su puesta en práctica consolidará el nuevo corredor ferroviario de exportación del país mediante el Arco Norte, que conecta Sinop con el Puerto de Itaituba.
También está previsto el ramal de Santarenzinho, entre Itaituba y Santarenzinho, en el municipio de Rurópolis, con 32 km, y el ramal de Itapacurá, con 11 km.El proyecto, que considera una inversión de más de US$1.500 millones, se enfrenta a la expansión de la frontera agrícola brasileña y a la demanda de una infraestructura integrada de transporte de carga.
El proyecto facilitará las condiciones de tráfico en la BR-163/PA, reduciendo el flujo de camiones pesados y los costos con la conservación y el mantenimiento.»Hoy en día, más del 70% de la cosecha de Mato Grosso se vende a través de los puertos de Santos y Paranaguá, a más de 2.000 kilómetros del origen. Este escenario muestra la relevancia del proyecto dentro del sistema logístico de carga del país, siendo un diferencial por su atractivo ante potenciales inversores», destacó el ministro.
Fuente: Mundo Maritimo
