La operadora ferroviaria española redujo un 89% sus emisiones desde 2005 y supera los objetivos del Plan Nacional de Energía y Clima para 2030.
Durante la Semana Europea de la Movilidad, Renfe presenta cifras que consolidan su liderazgo en transporte sostenible en España. La compañía registró en 2024 emisiones de 3,79 gramos de CO₂ por unidad de transporte, cifra que representa el mínimo histórico alcanzado por la empresa desde su constitución.
Los datos revelan una reducción del 89% en las emisiones de gases de efecto invernadero comparado con 2005, año de inicio de operaciones independientes de Renfe tras la separación del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). Esta cifra supera ampliamente el objetivo de reducción del 55% que establece el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima para 2030.
El transporte ferroviario demuestra su ventaja medioambiental frente al automóvil, con emisiones hasta 35 veces inferiores según datos de la Oficina Española de Cambio Climático. En los últimos dos años, el grupo ferroviario logró reducir un 13% el consumo energético unitario y disminuir un 20% su huella de carbono total.
La electrificación constituye el pilar fundamental de esta transformación. Más del 90% de los kilómetros recorridos por los trenes de Renfe utilizan tracción eléctrica alimentada con energía 100% renovable. Tanto los servicios de viajeros como de mercancías cuentan con certificación ‘Carbono Neutro‘ de AENOR bajo normativas internacionales PAS 2060 y GHG Protocol.
La modernización del material rodante impulsa estos resultados mediante la sustitución progresiva de locomotoras diésel por unidades eléctricas. La aplicación de técnicas de conducción eficiente por parte de 5.200 maquinistas redujo el consumo energético en un 30%, mientras que el freno regenerativo permite recuperar hasta un 40% de la energía en servicios de Cercanías.
Las instalaciones de mantenimiento incorporan medidas adicionales de sostenibilidad. Renfe instaló paneles fotovoltaicos en 14 bases para autoconsumo eléctrico. En el segmento de mercancías, la operadora incorporó 12 locomotoras eléctricas de gran potencia para operar en ancho ibérico, fortaleciendo la capacidad de transporte de mercancías por ferrocarril.
