La Agencia de Obra Pública autorizó la puesta en servicio de material rodante CAF Urbos 100 para el metro malagueño. En Jaén, el ferroviario urbano completó ayer el recorrido íntegro con cambio de vías para validar la interoperabilidad de todos sus subsistemas de seguridad.
El Metro de Málaga ha puesto en servicio comercial dos nuevas unidades tras recibir la autorización definitiva de la Agencia de Obra Pública de Andalucía. La incorporación de este material rodante eleva la flota operativa a 20 trenes, mientras se ultiman los trámites para la tercera unidad adquirida.
La ampliación del parque móvil permite optimizar las frecuencias de paso durante las horas punta de los días laborables. El intervalo entre trenes se reduce de cinco minutos a 4 minutos y 45 segundos en las franjas de 7.30 a 9.45 horas y de 13.00 a 15.00 horas.
Las nuevas unidades corresponden a la serie Urbos 100 de CAF, idénticas a las incorporadas en 2023 durante la extensión al centro histórico. Los trenes llegaron a las instalaciones entre junio y julio, iniciándose inmediatamente el protocolo de pruebas dinámicas reglamentario.
Esta segunda ampliación responde al crecimiento sostenido de la demanda. En 2024, el ferrocarril metropolitano transportó 18,25 millones de usuarios, un 34,2% más que el ejercicio anterior. El primer semestre de 2025 registra 9,67 millones de viajeros, manteniendo la tendencia alcista.
Tranvía de Jaén
Ayer se ejecutó la primera simulación del recorrido comercial completo, marcando un hito en el proceso de puesta en servicio del sistema ferroviario urbano. La unidad tranviaria completó el trayecto de ida y vuelta con cambio de vías, reproduciendo las condiciones operativas del futuro servicio comercial.
La prueba se enfocó en verificar la interoperabilidad entre los subsistemas de señalización ferroviaria, semaforización urbana y alimentación eléctrica mediante catenaria. Los ensayos permitieron calibrar parámetros técnicos como tiempos de marcha y rendimiento del sistema eléctrico, generando datos para las futuras pruebas con viajeros simulados.
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, valoró estas actuaciones como fundamentales para simular de manera controlada el trayecto comercial. Subrayó que el impulso dado al proyecto desde 2019 acerca la puesta en marcha tras catorce años de paralización.
Los contratos de operación y mantenimiento, valorados en 42 millones de euros, recibirán ofertas este mes tras la jornada técnica con empresas del sector. La reactivación ha requerido una inversión de 8,5 millones de euros con fondos europeos Next Generation para renovar 21 kilómetros de cableado, rehabilitar instalaciones de taller y actualizar sistemas de comunicación.
