Alemania – 20/08/2021: Go-Ahead adjudicó a la subsidiaria TMH International de Transmashholding, con sede en Suiza, un contrato para mantener 22 EMU Stadler Flirt3 solicitadas para su uso en los servicios de E-Netz Allgäu
ALEMANIA: Se ha resuelto una disputa sobre la decisión de Go-Ahead Bayern de nombrar una filial de la empresa rusa Transmashholding para mantener una flota de unidades eléctricas múltiples Stadler Flirt3, y el fabricante entregó la primera de las unidades al futuro operador en Augsburgo el 18 de agosto.
En diciembre de 2020, Go-Ahead otorgó a la subsidiaria TMH International de Transmashholding, con sede en Suiza, un contrato para mantener 22 EMU Stadler Flirt3 ordenadas para su uso en los servicios de E-Netz Allgäu, así como 56 EMU Siemens Mobility para su uso bajo la operación separada de Augsburger Netze Lot 1. contrato.
Stadler luego expresó su preocupación sobre el potencial de espionaje industrial, y le dijo a Railway Gazette International el 7 de mayo que debido a que TMHI está activo en el desarrollo, producción y mantenimiento de material rodante, creía que Go-Ahead no había cumplido una condición contractual que prohibía la subcontratación del mantenimiento. un competidor.
Go-Ahead dijo que los contratos de mantenimiento de trenes de terceros eran comunes, pero comenzaron a elaborar planes de contingencia en caso de que las UEM de Stadler no estuvieran disponibles al inicio del contrato operativo en diciembre.
La disputa ya se ha resuelto. Los términos son confidenciales, pero Go-Ahead confirmó a Railway Gazette International que había subcontratado el mantenimiento de sus vehículos a TMHI como estaba planeado.
«Estamos encantados de haber llegado al acuerdo», dijo Jure Mikolčić, director ejecutivo de Stadler Deutschland. Se espera que la última de las 22 unidades se entregue en octubre, lo que permitirá la entrada en servicio en la ruta München – Memmingen – Lindau a partir del 12 de diciembre.
“Es muy bueno que ambas empresas hayan podido llegar a un acuerdo al respecto. Ahora nuestros pasajeros pueden esperar el inicio de las operaciones ”, dijo Thomas Prechtl, director general de la agencia ferroviaria de Bayern BEG, que planifica y financia los servicios ferroviarios del Land.
Fuente: Agencia Rieles
