Desde el día de ayer, la empresa Ferrovías, concesionaria de la Línea Belgrano Norte, ofrece un servicio corto entre las estaciones Retiro y Munro con andenes elevados provisorios.
Dicho servicio contempla un diagrama con una frecuencia de 12 minutos entre trenes. Los mismos al llegar a la estación Munro, procedentes de Retiro, continúan vacíos hasta estación Boulogne Sur Mer. Allí se realiza la maniobra de inversión de locomotora para su regreso también vacío hasta Munro.
Desde Munro hasta Retiro, ya con servicio de pasajeros observa parada en todas las estaciones, menos en la estación Saldías, donde aún se está terminado de construir el andén provisorio elevado.
Esta situación se mantendrá hasta tanto finalicen las obras de reconstrucción de los andenes que se detectaron con fallas constructivas.
Mientras tanto, y dado que el andén elevado provisorio sobre vía ascendente de la estación Munro, fue armado sobre la vía auxiliar que es utilizada por los trenes de carga que tienen como destino el depósito de Florida, se está construyendo un nuevo desvío desde la vía ascendente hacia la vía auxiliar, entre la calle Hipólito Yrigoyen y el andén provisorio elevado.
Agencia Rieles
