El museo viviente del Ferrocarril, instalado en la antigua rotonda de la SNCF de Longueville, en el corazón de Seine-et-Marne, es un lugar de visita obligada para los aficionados a las locomotoras de vapor
Foto: Philippe Lopez - Fuente: AFP
Francia – 24/09/2019: Compartimos esta nota que sera el deleite de todos los que nos apaciona el Ferrocarril.
El Museo Viviente del Ferrocarril, en Longueville es un lugar conservado por los miembros de la asociación de aficionados AJECTA (Association de jeunes pour l’entretien et la conservation des trains d’autrefois en francés) Foto: Philippe Lopez – Fuente: AFPEl edificio que alberga el museo viviente del Ferrocarril, una rotonda de madera de 1911, está catalogado como monumento histórico Foto: Philippe Lopez – Fuente: AFPRestaurar el 140 C 231 llevó 12 años de trabajo y une Longueville con Villiers St Georges Foto: AjectaEsta máquina fue fabricada en 1896, fue comprada por la asociación Ajecta a la fabrica de cemento Dannes en Camiers, y fue restaurada para que recuperar su esplendor Foto: AjectaUn voluntario del Club Ajecta carga carbón en una vieja locomotora de vapor Foto: Philippe Lopez – Fuente: AFPLos voluntario trabajan en la restauración y el cuidado de las locomotoras Foto: Philippe Lopez – Fuente: AFPEl 030T3032 «Rimaucourt» se expone en la rotonda de las locomotoras Longueville Foto: AjectaEl 141 TB 407 nació en 1913, en los talleres del norte de Francia (ANF) en Blanc Misseron. La Compañía de Ferrocarriles del Este se enfrentó con el aumento del tonelaje de sus trenes, y fue necesaria una nueva locomotora, poderosa, capaz de circular indistintamente en ambas direcciones Foto: AjectaInterior de un vagón de lujo que se exhibe en el museo Foto: Philippe Lopez – Fuente: AFPEl 130 B 348, fue construido por Schneider (Le Creusot) en 1862 Foto: AjectaVoluntarios trabajando en la restauración de una vieja locomotora a vapor Foto: Philippe Lopez – Fuente: AFPLas locomotoras son presentadas todos los años en las jornadas de patrimonio Foto: Philippe Lopez – Fuente: AFPUn viejo vagón permanece en el museo a la espera de ser reparado Foto: Philippe Lopez – Fuente: AFPUn joven voluntario recorre los talleres y controla las locomotoras Foto: Philippe Lopez – Fuente: AFPPuerta de primera clase de un antiguo vagón de lujo Foto: Philippe Lopez – Fuente: AFPAntigua plataforma giratoria por donde los trenes son ingresados al museo
