La suiza suministrará las unidades, que incluyen un acuerdo de soporte técnico y repuestos por 20 años como parte del programa de modernización y descarbonización de la red de pasajeros que lleva adelante la operadora canadiense.
Stadler firmó un contrato con VIA Rail Canada para suministrar 45 locomotoras híbridas destinadas al programa de servicios ferroviarios de larga distancia, regionales y remotos de la operadora. El acuerdo fue anunciado esta semana y también incluye un convenio de soporte técnico y repuestos por veinte años. La iniciativa busca modernizar servicios para pasajeros canadienses.
Las nuevas unidades combinarán tecnología diésel-eléctrica con un sistema de tracción asistido por baterías. Según los datos difundidos, podrán entregar hasta 4 MW de potencia, alcanzar 160 km/h y desarrollar un esfuerzo de tracción inicial de 350 kN. Además, recuperarán energía de frenado para almacenarla y reutilizarla, con menor consumo de combustible, menos emisiones y mantenimiento.
Las nuevas locomotoras podrán circular en modo batería en estaciones, reduciendo ruido y emisiones de escape. El sistema también alimentará servicios auxiliares y aportará respaldo operativo ante fallos del conjunto diésel. Stadler indicó que los vehículos fueron diseñados para operar con temperaturas de hasta -50 grados y en recorridos de larga distancia por Canadá. Si bien la ferroviaria indicó que la fabricación se hará sobre los planos de modelos similares que ya están en operación, no indicó que vaya a formar parte de una línea de producción en específico (Stadler EuroDual, por ejemplo)
El proyecto será desarrollado por Stadler Valencia, responsable del diseño, fabricación y entrega de la flota. Parte del montaje, las pruebas y la puesta en servicio se realizará en Canadá. Junto con el suministro, ambas partes firmaron un acuerdo de veinte años para soporte, mantenimiento y disponibilidad de la flota.
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