La perforación del nuevo túnel ferroviario de Bözberg (AG), en la ruta del San Gotardo, concluyó el jueves. Como la roca era inestable, se debían tomar medidas de seguridad importantes por lo que el público no pudo asistir a la operación final.
La ceremonia oficial del término de los trabajos tendrá lugar el 13 de diciembre.
La obra, de 2,7 kilómetros, tuvo un costo de 350 millones de francos y es uno de los más importante proyectos realizados en el corredor del eje del Gotardo. En total, Berna había asignado 710 millones de francos para la elevación a 4 metros en el eje norte-sur.
Los primeros trenes circularán a partir de 2020. El antiguo túnel de Bözberg se transformará en una galería de rescate y servicio.
swissinfo.ch y agencias
Fuente y fotografía: swissinfo
