Talgo cerró el primer semestre de 2026 con un aumento de ingresos del 39,1%, confirmó sus previsiones para el ejercicio y alcanzó un nuevo máximo en su cartera de pedidos, impulsada por contratos internacionales de material rodante y mantenimiento.
Talgo cerró el primer semestre de 2026 con ingresos de 375,8 millones de euros, un 39,1% más que en el mismo período del año anterior. El fabricante atribuyó este resultado al avance de sus programas de fabricación, de mantenimiento y a la incorporación de nuevos contratos, lo que le permitió ratificar sus previsiones para el ejercicio y mantener los objetivos económicos anunciados para este año.
«En este contexto de aumento de su actividad industrial, el EBITDA ha tenido una evolución positiva, alcanzado los 31,7 millones de euros (en el primer trimestre fue de 9,8 millones de euros), con un margen resultante de 8,4%, por encima de la previsión media anunciada para 2026 (en torno al 8%). Sin considerar extraordinarios, el EBITDA hubiera ascendido a 34,9 millones de euros, con un margen resultante de 9,3%», se lee en el comunicado difundido en relación al desglose de números. Y prosigue: «La deuda financiera neta se sitúa en 496,9 millones de euros, y la compañía mantiene como perspectiva para 2026 situar el ratio DFN/EBITDA en 5,5x.». El presidente, José Antonio Jainaga, señaló que la prioridad continúa centrada en la actividad industrial, las entregas y la captación de nuevos negocios.
Durante el semestre continuaron las entregas de trenes para DSB, en Dinamarca, y DB, en Alemania, además del avance de la fabricación de unidades destinadas a Flix. Paralelamente, Talgo elevó su cartera hasta un récord de 6.239 millones de euros tras adjudicaciones por 2.149 millones.
Entre los contratos incorporados destacan el suministro de alta velocidad para SAR, en Arabia Saudita, el mantenimiento de unidades de UTY en Uzbekistán y el acuerdo con Trafikverket (suecia) para trenes Intercity Talgo 230. Además, como fue de público conocimiento, Renfe y Talgo alcanzaron un acuerdo sobre los Avril S106, que contempla modificaciones técnicas, entregas pendientes y cambios en el contrato de mantenimiento.
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