A final de la semana pasada, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible confirmó dos nuevas inversiones para dos obras, una en Valladolid-Campo Grande y la otra en Vallbona y Montcada i Reixac.
Para la primera, adjudicó el suministro balasto y aparatos de vía para remodelar la playa de vías de la estación de Valladolid-Campo Grande. La inversión alcanza los 8,35 millones de euros y forma parte de un plan global valorado en más de 260 millones.
Adif Alta Velocidad ha sacado a licitación la adquisición de 30 desvíos ferroviarios de distintas tipologías, dos bretelles para conexión de vías en ancho estándar y una travesía, con un presupuesto de 6,48 millones de euros. Paralelamente, se licitará el suministro y transporte de 48.000 toneladas de balasto por 1,87 millones.
El proyecto contempla duplicar la capacidad de la terminal para atender cinco millones de viajeros en 2050. La futura estación dispondrá de siete vías y cuatro andenes para servicios de alta velocidad, además de cinco vías y dos andenes de ancho convencional.
La remodelación incluye un nuevo edificio sobre los andenes, la transformación del entorno con una plaza urbana y un aparcamiento subterráneo de cuatro niveles. También se ha licitado por 1,64 millones la rehabilitación del edificio histórico y la restauración de la marquesina que cubre los andenes originales.
Por otro lado, ha encargado a Adif la dotación de sistemas de señalización y telecomunicaciones GSM-R para garantizar el tráfico ferroviario durante las obras de integración urbana en Vallbona y Montcada i Reixac, Barcelona.
El contrato, valorado en 41,3 millones de euros (IVA incluido), contempla la instalación y adaptación de infraestructuras de señalización tanto fijas como móviles del sistema GSM-R. Estas intervenciones abarcan la nueva variante de Vallbona y Bifurcació Aigües, junto con las correcciones hidrológicas de la Línea de Alta Velocidad Barcelona-Francia.
La actuación incluye además las fases provisionales y definitiva de la integración de la línea R2 de Rodalies a su paso por el núcleo urbano de Montcada i Reixac. El objetivo central es mantener operativo el servicio en los tramos afectados por las obras.
Estos proyectos forman parte del plan «Transformem Rodalies», estrategica para fortalecer la red de cercanías en el área metropolitana barcelonesa. Recientemente se completó la primera fase de mejora de la estación de Montcada-Bifurcació, incorporando nueve vías operativas para las líneas R3, R4 y R7.
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