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Buenaventura – Dos empresas han manifestado el interés de asumir el desafío para rehabilitar el transporte de carga por la línea férrea del Pacífico de Colombia, entre las localidades de Buenaventura, Cali, Yumbo y La Tebaida. El servicio, por ahora, está totalmente suspendido.
Según informó El Tiempo de Colombia, por un lado está un bloque de empresas del Valle del Cauca, que mueven carga de exportación por el puerto de Buenaventura y, por el otro, un grupo que opera desde la zona franca de Tebaida.
Ambos grupos se encuentran analizando los riesgos de asumir la operación, ya que deberán llevarla a cabo durante 14 años. Esto, debido a que el concesionario Ferrocarril del Pacífico (FDP), que suspendió la operación por esta línea desde el pasado 11 de abril, tiene la concesión hasta el 2030.
Las empresas que asuman el tramo, deberán adquirir el equipo rodante con gran capacidad de arrastre o arrendar al concesionario la maquinaria para que suba la pendiente entre Cali-La Cumbre y el puerto de Buenaventura.
De llegar a un acuerdo para la cesión del contrato con Trafigura, que representa a FDP, la firma suiza se evitaría pagar la multa de US$40 millones que le impondría la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de Colombia por haber suspendido el servicio de forma unilateral.
Para que la vía logre captar la atención de los inversionistas, el gerente de Logística, Transporte e Infraestructura de la Asociación Nacional de Empresarios (ANDI), Édgar Higuera, consideró que se debe mejorar, al menos, el tramo entre Dagua o Loboguerrero y Yumbo, tener control más efectivo en el sector donde se hace minería para el transporte y que el concesionario tenga equipos apropiados para mover carga en ascensos.
Fuente: Mundo Marítimo
