domingo, marzo 22, 2026
InicioRieles IbéricaETS reabrirá el vestíbulo de Bolueta para mejorar el acceso e intercambio...

ETS reabrirá el vestíbulo de Bolueta para mejorar el acceso e intercambio tranvía‑metro

La empresa pública Euskal Trenbide Sarea licitó por 741.000 euros la reforma de la estación de tranvía de Bolueta, con un plazo de seis meses, para reabrir el vestíbulo del antiguo ferrocarril de Euskotren y mejorar el intercambio con el metro. 

Euskal Trenbide Sarea ha sacado a licitación la mejora de la estación de tranvía de Bolueta, en Bilbao, por 741.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses, con el fin de recuperar el vestíbulo del antiguo ferrocarril operado por Euskotren. En la actualidad, la vía tranviaria y el andén en servicio funcionan con normalidad, pero el edificio principal permanece cerrado y el acceso se realiza únicamente desde la calle Tellería, lo que obliga a muchos pasajeros a rodear la estación.

La actuación permitirá reabrir el vestíbulo y habilitar accesos por las calles Tellería e Ibarsusibidea, con el objetivo de mejorar los recorridos peatonales y facilitar el intercambio entre el tranvía y el metro, reforzando la intermodalidad del nodo de Bolueta. La estación formó parte de la línea Bilbao‑Donostia hasta la supresión de los servicios del ramal de Bermeo, aproximadamente un año después de la puesta en marcha de la Línea 3 del metro en 2017, cuando se modificó la llegada ferroviaria a la ciudad y se tranviarizó el trazado hasta Bolueta.

Las obras deberán ser compatibles con la explotación del servicio, e incluyen una nueva entrada al vestíbulo, más estrecha que la original, equipada con persiana telemandada, canceladoras y máquinas expendedoras de billetes, además de la renovación de marquesinas, impermeabilización de cubiertas y actualización del sistema de recogida de aguas.

En cota de andén está prevista la demolición de las marquesinas antiguas y la instalación de una nueva estructura exterior, mientras que en el interior se repavimentarán todas las zonas, se renovará el falso techo con soluciones metálicas y se modernizará la señalización interna, integrando cámaras de videovigilancia y nueva iluminación para reforzar la seguridad operacional de la estación.

Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.

Mariano Santos Chamalehttp://www.rielesiberica.com
Soy Mariano, curioso y apasionado del mundo del ferrocarril. Mi tren favorito es "El Martita", que cubría el servicio Buenos Aires - Junín. Soy máster en Tecnología Educativa, licenciado en Comunicación Audiovisual, periodista y profesor.
RELATED ARTICLES

MAS POPULAR