La iniciativa busca permitir cruces de trenes en un sector actualmente condicionado por la existencia de vía única.
Euskal Trenbide Sarea (ETS), organismo del Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, adjudicó a Typsa la redacción del estudio para el desdoblamiento de la vía entre Oiartzun y Gaintxurizketa, en la línea Donostia-Hendaia. El contrato asciende a 531.000 euros y prevé quince meses de trabajo.
Según ETS, el 67% de los 200 kilómetros de la red ferroviaria vasca corresponde a tramos de vía única, una condición que limita la capacidad para transportar pasajeros y mercancías. La actuación abarca 2,4 kilómetros y permitirá el cruce de composiciones para aumentar frecuencias.
El estudio deberá analizar cómo mantener el servicio de tren durante las obras, incluyendo desvíos provisionales. También tendrá que considerar dos túneles consecutivos, de 358 y 223 metros, además de tres pasos inferiores afectados por la intervención y su integración con actuaciones urbanas y de transporte.
La documentación evaluará la conveniencia de ejecutar los trabajos por fases. Una intervención similar se hizo en la zona se realizó en 2011, con el desdoblamiento de 1.540 metros entre Fanderia y Oiartzun. Por otra parte, ETS ejecuta en la actualidad obras el tramo Altza-Galtzaraborda que, a medio plazo, incluirá la construcción de una nueva estación en este barrio de Errenteria.
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