Foto: T21
Ciudad de México, México – En 2014 la industria de electrodomésticos asentada en México se ubicó como la séptima productora mundial y la quinta por el número de exportaciones, de acuerdo con cifras de ProMéxico. Esta dinámica le ha llevado a ser un usuario intensivo del transporte, sobre todo del ferrocarril ya que durante ese año movilizó 152 mil 800 toneladas.
Por su parte, la multinacional de electrodomésticos Mabe, que cuenta con 18 plantas distribuidas en el país, registra una venta de 13 millones de aparatos electrodomésticos al año, labor en la cual el segmento intermodal juega un papel importante, ya que a través de éste la empresa moviliza un estimado de seis mil contenedores al año.
Mabe utiliza toda la red ferroviaria de México y la relación con los ferrocarriles es muy buena. Considero que el transporte intermodal ha facilitado la relación con las concesionarias, quienes al igual que los Intermodal Marketing Company (IMC) nos facilitan mucho los procesos a los usuarios”, puntualiza a T21 Héctor Corona Rodríguez, Gerente de Logística de Mabe para México y Centroamérica.
El movimiento intermodal de Mabe tiene un balance entre importación y exportación, ambos tanto en movimientos crossborder como marítimo. En este sentido, el recorrido northbond con Estados Unidos y Canadá se realiza a través del cruce fronterizo de Laredo, saliendo desde la Terminal Intermodal de San Luis Potosí; mientras que el resto de la exportación se realiza a través de los puertos de Veracruz, Manzanillo y Lázaro Cárdenas, con punto de origen en la Terminal Intermodal Logística de Hidalgo (TILH).
En cuanto al movimiento de importación los trayectos son southbond con Estados Unidos, a través de Laredo, y marítimo con Manzanillo, de acuerdo con lo indicado por Corona Rodríguez.
Tenemos exportaciones a más de 70 países, siendo los principales mercados Estados Unidos, Canadá, Chile, por mencionar algunos; mientras que la importación en su mayoría los insumos provienen de Norteamérica, Asia y Europa, en menor medida”, precisa.
El viaje más largo de Mabe en el intermodal tiene 14 días de duración, y sobre todo en el servicio northbond ha generado reducción de costos. «Hemos encontrado ahorros importantes como usuario, consistencia para llegar a los destinos que tienen servicio ferroviario”, alude el Gerente de Logística de Mabe.
Si quieres conocer más acerca de la experiencia de Mabe en el transporte intermodal revisa la edición de septiembre de T21, en las páginas 52-54 en este link
Fuente: T21
