La línea ferroviaria entre Núremberg y Ratisbona estará cerrada por obras desde febrero hasta julio de 2026, con un plan especial para garantizar la movilidad de los pasajeros.
El 6 de febrero de 2026 comenzará la renovación integral de la línea entre Núremberg y Ratisbona, con cierre total hasta el 10 de julio. Durante este período, los servicios de pasajeros se adaptarán mediante un plan de transporte alternativo. Más de 90 autobuses cubrirán ocho rutas regionales para conectar las estaciones afectadas, mientras los trenes de larga distancia serán desviados por itinerarios disponibles.
Para informar sobre el proyecto y las opciones de viaje, Deutsche Bahn y la Compañía Ferroviaria Bávara realizarán una sesión pública en línea hoy, 20 de noviembre a las 15 hs. El enlace para unirse estará disponible en esta web. Esta acción se suma a la gira informativa realizada en octubre, donde más de 1.000 personas recibieron detalles sobre la obra.
La intervención incluye la renovación de 80 km de vía, 40 aparatos de vía y 90 km de catenaria. También se modernizarán sistemas de señalización y se preparará la instalación del ETCS para mejorar la interoperabilidad. Se rehabilitará un terraplén en Deining y un puente en Burgthann.
Además, se actualizarán 20 estaciones entre Feucht y Regensburg-Prüfening, incorporando estándares definidos para accesibilidad y confort. El objetivo es optimizar la seguridad operacional y la experiencia del usuario en el corredor.
Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.
