La nueva aplicación permite sumar surcos para carga, sobre todo en horario nocturno y en franjas de menor utilización de la infraestructura.
La DB InfraGO anunció que ha estado llevando cabo pruebas de una solución de software basada en ETCS para habilitar más circulaciones de mercancías en la línea nueva entre Bamberg y Erfurt, en Alemania. La herramienta, desarrollada junto con Siemens, permitirá ofrecer surcos adicionales, especialmente durante la noche y en franjas de menor demanda.
Según explicó Philipp Nagl, presidente de la entidad gestora de infraestructura, la aplicación aporta mayor flexibilidad al tráfico de carga mediante un uso más eficiente de la red. Los operadores ferroviarios pueden solicitar desde ahora las nuevas capacidades disponibles para sus servicios de transporte por ferrocarril comercial.
Por caso, en las líneas de alta velocidad con túneles de un solo tubo existe una restricción para los cruces entre composiciones de carga lentas y trenes de viajeros rápidos. El sistema integra datos de horario, control y señalización, identifica cada circulación y evita encuentros no permitidos.
Este software forma parte del proyecto alemán de unidad número 8 y cuenta con el sistema europeo de control ferroviario. Las pruebas comenzaron en la primera parte de 2025 y fue recibiendo progresivamente trenes de carga para gestionar y encontrar el surco donde poder despacharlo. DB InfraGO anunció que seguirá las pruebas y que para utilizar este corredor, las locomotoras deben incorporar seguridad operacional compatible.
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