Invitados por la compañía francesa Alstom, Rieles multimedio pudo ver cómo se realizan los trabajos de re conversión de coches Alstom para la línea D, tareas que se realizan en la planta de Los Hornos.
Revisión General:
Las tareas denominadas RG incluyen entre sus tareas más destacadas, desmantelamiento del coche, techo a nuevo y colocación de equipos de aire acondicionado, pintura, limpieza y re tapizado de asientos, señalización, elementos de seguridad, iluminación led y perfilado de ruedas.
Actualmente la empresa ejecuta tareas de mantenimiento en 54 coches, de los 90 que podrían ser pasibles de este proceso. Las tareas son efectuadas en trenes que han cumplido 15 años de uso en servicio. Este mantenimiento pesado lleva un proceso de 110 días por formación, dejando las unidades casi a nuevo.
Santiago Ortega, responsable del taller, nos condujo en una recorrida en donde pudimos apreciar, entre otras cosas, el compromiso de los trabajadores en su labor.
El responsable del taller afirmó que muchos de los componentes los proveen empresas nacionales, con excelentes resultados, aunque los relacionados a seguridad, llevan un estricto proceso y se compran a empresas de Alemania que ofrecen procesos certificados y amplias garantías.
Un poco de historia:
El emblemático Taller Los Hornos, antiguo taller de locomotoras cerró sus puertas en la década del 90.
En 2003 se reabrió parte de los talleres. Alstom abría presentado un proyecto integral y en noviembre de ese año se reabrió parte de la antigua planta. Alstom hace tareas de mantenimiento para diferentes trenes del subte porteño, desde su reapertura.
A la fecha, la compañía francesa lleva invertidos unos 5 millones de dólares en la adecuación de talleres y oficinas.
Vigentes en varios proyectos:
- Señalamiento para el tramo Merlo – Lobos de la línea Sarmiento
- Señalamiento para el ramal Retiro – Villa Rosa de la línea Belgrano Norte.
- Señalamiento para el tramo de 5 km entre Palermo – Paternal (viaducto) de la línea San Martín contratada como subcontratista.
- Mantenimiento RG que incluye equipamiento de Aire acondicionado para 54 coches de la línea D.
- Incorporación de 180 coches para las líneas D y H del subte.
- Modernización de las instalaciones eléctricas. Alimentación eléctrica para la línea B.
Mega proyecto: Expectativas en la licitación por 169 trenes metropolitanos
Llamado a licitación pública nacional e internacional de etapa multiple
Objeto: adquisición de ciento sesenta y nueve (169) unidades múltiples eléctricas (emu) y mantenimiento de unidades.
Este gran desafío posiciona a Alstom por su ubicación geográfica, conexión por ferrocarril (Gral. Roca), además de su experiencia y la gran planta de producción con la que cuentan en Sao Paulo, Brasil.
De concretarse y ganar esta licitación, Alstom ya viene conversando con ADIFSE para alquilar dos plantas más dentro del predio en Los Hornos.
Agencia Rieles
