La Comisión Europea aprobó una decisión que establece plazos definitivos para completar la conexión ferroviaria de alta velocidad entre las capitales española y portuguesa, con tiempos de viaje que se reducirán progresivamente hasta alcanzar tres horas.
La iniciativa contempla dos etapas claramente diferenciadas. Para 2030, los pasajeros podrán cubrir el trayecto de poco más de 600 kilómetros en aproximadamente cinco horas. Cuatro años después, en 2034, ese tiempo se reducirá a apenas tres horas, consolidando así la integración plena de España y Portugal en la red europea de alta velocidad. El proyecto recibió respaldo unánime de los Estados miembros y representa un avance significativo en la conectividad transfronteriza dentro de la Unión Europea.
El comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, destacó que este tipo de enlaces convierte al tren en una alternativa genuinamente atractiva y sostenible para viajes entre ciudades. François Bausch, coordinador europeo del corredor atlántico, subrayó que actualmente operan casi cuarenta vuelos diarios entre ambas capitales, una cifra que evidencia la demanda existente en esta ruta.
La Comisión Europea ya había respaldado financieramente el desarrollo de esta infraestructura. En Portugal, la nueva línea Évora-Elvas recibió 235 millones de euros del Mecanismo Conectar Europa. Del lado español, diversos fondos comunitarios —incluyendo FEDER y RFF— aportaron alrededor de 750 millones de euros desde 2014 para la línea de alta velocidad que conecta Extremadura con Madrid, sumando una inversión total cercana a mil millones de euros en infraestructura ferroviaria transfronteriza.
Esta decisión forma parte de un esfuerzo más amplio para acelerar la implementación de proyectos transfronterizos bajo la regulación revisada de la red transeuropea de transporte (RTE-T). A principios de noviembre, la Comisión presentará su plan integral para una red europea de alta velocidad ferroviaria.
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