Zaragoza – 20/09/2023: Adif va a movilizar una nueva inversión, de 118,5 millones de euros, para seguir impulsando la electrificación de la línea de ferrocarril convencional Zaragoza-Teruel-Sagunto (315 km), eje estratégico y nexo de conexión entre el Corredor Mediterráneo y el Atlántico.
La inversión se destinará a adaptar las dimensiones de 45 pasos superiores y la sección de 19 túneles de la línea para la instalación de los postes, la catenaria y el resto de las instalaciones de electrificación.
Del total de la inversión, 54,6 millones de euros se destinarán a adaptar las dimensiones de los pasos superiores, de los que 31 se renovarán por completo. Otros siete en desuso se desmontarán y se recuperará e integrará el entorno; y en el resto se realizarán actuaciones de adecuación, rebajes de rasante, ripado (desplazamientos) de la vía y modificaciones de sus estructuras.
El resto de la inversión, 63,8 millones, se dedicará a la adaptación de 19 túneles, que suman 4,4 km: quince mediante ensanche de su sección y cuatro a través de la articulación de falsos túneles. Además, los que superen los 100 m se adaptarán para la instalación de catenaria rígida.
455 M€ para incrementar capacidad y velocidad de circulación
Estas actuaciones se suman a las que Adif realiza para electrificar la línea: en agosto, comenzaron a levantarse los postes de soporte de la catenaria en el tramo Zaragoza-Teruel. Además, se ha licitado la construcción de dos subestaciones eléctricas en Cariñera y Villafranca y se ha contratado la redacción del proyecto de las del tramo Teruel-Sagunto, previstas en Segorbe y Puebla de Valverde.
Adif ha movilizado más de 96% (438 millones de euros) del total de los 455 millones que representa el Plan Director de modernización de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, que reforzará su interoperabilidad, capacidad y velocidad de circulación, potenciando el tráfico, especialmente el de mercancías. Además, hará posible la circulación de trenes eléctricos, reforzando la eficiencia y sostenibilidad de este modo de transporte. El plan comprende otras actuaciones, como mejoras en la señalización y la dotación de apartaderos para trenes de 750 m.
Por su ubicación geográfica, la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto es estratégica para conectar por ferrocarril el Mediterráneo con el Cantábrico y el Atlántico, y unir las áreas portuarias de Valencia y Bilbao y los nodos logísticos de Platea (Teruel), Zaragoza-Plaza y Júndiz (Vitoria). Asimismo, contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 8 (crecimiento económico y generación de empleo) y 7 (sostenibilidad).
Fuente: Agencia Rieles
