viernes, junio 26, 2026
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Asociaciones ferroviarias europeas piden que la movilidad militar mantenga reglas de mercado

AERRL, ALLRAIL y ERFA respaldaron la propuesta europea sobre movilidad militar, aunque reclamaron mecanismos transparentes de contratación, compensación e inversión para garantizar la participación de todos los actores del sector ferroviario.

Las asociaciones europeas AERRL, ALLRAIL y ERFA expresaron su apoyo al paquete de movilidad militar presentado por la Comisión Europea en noviembre de 2025. Según las entidades, el marco busca facilitar el traslado de personal, equipos y mercancías militares entre los Estados miembros, mediante procedimientos transfronterizos más ágiles y una infraestructura de transporte con mayor coordinación.

En una declaración conjunta publicada días atrás, las organizaciones señalaron que las medidas deben respetar los principios del mercado interior de la Unión Europea, con transparencia, acceso no discriminatorio y competencia equilibrada. También advirtieron que los contratos vinculados al transporte militar no deberían concentrarse únicamente en operadores estatales, ya que empresas privadas pueden aportar servicios, flotas y capacidad disponible.

El documento destaca además el papel de las compañías de arrendamiento de material rodante, que invierten alrededor de 800 millones de euros al año y prevén alcanzar cerca de 1.000 millones anuales en 2027. Para los firmantes, esa financiación favorece la disponibilidad de flotas, la interoperabilidad, la operación internacional y la implantación de ERTMS en Europa.

Respecto de mecanismos de emergencia como EMERS, las asociaciones reclamaron esquemas de compensación claros para operadores y arrendadores cuando el tráfico comercial resulte afectado por prioridades militares. Además, propusieron horarios de contingencia planificados con antelación para distribuir el impacto sobre la capacidad de la red ferroviaria, permitir asignaciones eficientes y aportar certidumbre jurídica y operativa previa.

Las entidades también respaldaron una mayor implantación de ERTMS, sistemas de señalización, gestión del tráfico y comunicaciones, así como una coordinación entre la Unión Europea y la OTAN. El comunicado íntegro puede leerse en este enlace.

Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las que pertenecen a particulares han sido acreditadas al pie de la foto.

Mariano Santos Chamalehttp://www.rielesiberica.com
Soy Mariano, curioso y apasionado del mundo del ferrocarril. Mi tren favorito es "El Martita", que cubría el servicio Buenos Aires - Junín. Soy máster en Tecnología Educativa, licenciado en Comunicación Audiovisual, periodista y profesor.
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