La nueva conexión con la red de Rodalies entra en la etapa de ensayos operativos tras completarse las obras e instalaciones del enlace ferroviario con el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
ADIF ha concluido la segunda fase del nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. La actuación, impulsada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, supera los 400 millones de euros y avanza hacia las pruebas previas a la puesta en servicio de la conexión con la red de Rodalies.
En las próximas semanas comenzarán las pruebas con material rodante. También se realizarán simulacros para verificar protocolos de emergencia y comprobar el funcionamiento de instalaciones antes de obtener las autorizaciones necesarias. Según lo informado, estas tareas forman parte del proceso requerido para habilitar la explotación comercial del nuevo enlace.
La nueva infraestructura permitirá servicios directos entre ambas terminales y Barcelona, además de conexiones con el resto de la red. El recorrido entre la estación de la T1 y el centro de la ciudad será de unos 19 minutos. Las previsiones sitúan la demanda entre 7 y 9 millones de pasajeros anuales.
El trazado de vía doble suma 5,2 kilómetros e incluye un tramo soterrado de 4,3 con dos estaciones en total. Esta nueva conexión también tendrá la posibilidad de trasbordo con la línea 9 de Metro.
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