El volumen transportado fue un 5% mayor que en 2016, pero cayó un 1% frente a 2017
Las 12 concesionarias de ferrocarriles del Brasil movilizaron 122,4 millones de toneladas útiles en los primeros tres meses de 2018. El volumen es 0,88% menor que el registrado en el mismo período del año anterior, que registró la cifra récord de los últimos 12 años del sector. De acuerdo con los datos publicados por la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), la carga transportada sigue siendo un 5,05% superior al mismo trimestre de 2016, como 116,5 millones de toneladas.
En enero, el sector registró un alza del 4,24%, seguida de una caída del 6,11% en febrero y otra del 0,95% en marzo, en comparación con los mismos meses de 2017. Sin embargo, 8 de los 12 operadores tuvieron resultados positivos en relación al período evaluado.
Los cuatro tramos operados por la Ruta ALL-Malha Norte, Malha Oeste, Malla Paulista y Malla Sur – presentaron crecimiento en el período de análisis. La Malla Paulista registró el mayor crecimiento con casi el 26%. El ferrocarril es responsable del flujo de la producción agrícola de los estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul y Sao Paulo hasta el Puerto de Santos. El tramo a Malha Norte que atiende el Puerto Esperanza (río Paraguay), en Corumbá (Mato Grosso do Sul) hasta Manrrique (Sao Paulo), registró un crecimiento del 22%.
La vía de Ferro Carajás (EFC), operada por la Compañía Vale de Rio Doce entre los estados de Pará y Maranhão, también tuvo saldo positivo del 11,2% en el período comparado. El tramo se utiliza para el transporte, principalmente de mineral de hierro, que es exportado por el Puerto de Itaqui (Maranhao). Por otro lado, el Ferrocarril Vitória a Minas, también controlado por la Vale, registró una caída del 14%. El tramo que tiene 905 kilómetros y transporta, principalmente mineral de hierro desde del interior de Minas Gerais al Puerto de Tubarao, en Espírito Santo.
Fuente y fotografía: mundomaritimo
