Transportes y ADIF anunciaron avances en las obras del cambiador de ancho en Vila-seca, de la nueva estación de Cercanías en Soto del Real y de proyectos de renovación de infraestructura entre Miranda de Ebro, Orduña, Pamplona y Altsasu.
Tanto el Ministerio de Transportes como ADIF anunciaron días atrás los avances en distintas actuaciones de la red ferroviaria española tras adjudicar la construcción del cambiador de ancho de Vila-seca, contratar la nueva estación Soto Sur de Cercanías Madrid y licitar los proyectos de renovación en los tramos Miranda de Ebro-Orduña y Pamplona-Altsasu. Las tres intervenciones movilizan cerca de 47,2 millones de euros entre obras y proyectos para Cataluña, Madrid, Castilla y León, Navarra y Euskadi.
Corredor Mediterráneo
En Tarragona, el nuevo cambiador permitirá adaptar la explotación del Corredor Mediterráneo entre Barcelona, Tarragona y la Comunitat Valenciana. La actuación fue adjudicada por 23,33 millones de euros e incluye una nueva plataforma, ancho ibérico, interoperabilidad, ancho estándar, drenaje, adecuación de andenes y catenaria de 3 kV. También contempla desvíos, ancho mixto y conexiones que permitirán mantener los recorridos de la línea R16, garantizando la continuidad ferroviaria entre Tortosa y Barcelona durante la transformación de la infraestructura y sus esquemas operativos para viajeros, mercancías, servicios regionales y enlaces.
Cercanías Madrid
En la Comunidad de Madrid, finalmente se adjudicó la construcción de la estación Soto Sur, que recibirá una inversión de 15,2 millones de euros vinculada a la ampliación de la línea C-4b. El proyecto recuperará el edificio histórico de 1955, incorporará dos vías, andenes, ascensores, paso inferior y espacios para la venta de billetes. Además, sumará un aparcamiento de 513 plazas, carril bici y puntos de conexión con otros modos de transporte.
Renovación de red convencional
Por otra parte, los proyectos para renovar los tramos Miranda de Ebro-Orduña y Pamplona-Altsasu suman 8,7 millones de euros y constituyen el paso previo para modernizar 112 kilómetros de red. Los estudios definirán actuaciones sobre infraestructura, señalización, materiales de mantenimiento predictivo, terraplenes, trincheras y sistemas de contacto. 
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