jueves, octubre 22, 2026
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Desde hoy, Renfe vuelve a admitir patinetes eléctricos en la mayoría de sus trenes

La medida alcanza a servicios de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia, con requisitos de homologación, registro y seguro para los vehículos admitidos a bordo. Rodalies y Cercanías Euskadi no adhieren de momento.

Desde este lunes, Renfe volvió a permitir el transporte de patinetes eléctricos en sus servicios de Cercanías, Media Distancia y Larga Distancia, excepto en Rodalies y Cercanías Euskadi. La medida alcanza a quienes combinan estos vehículos con el tren para completar desplazamientos entre su domicilio, la estación y sus lugares de trabajo o estudio. La decisión se apoya en la entrada en vigor de nuevas exigencias regulatorias para los vehículos de movilidad personal.

Según la compañía, la actualización de las condiciones de transporte llega después de la incorporación de sistemas de identificación, registro y aseguramiento obligatorios para estos vehículos. España cuenta con aproximadamente siete millones de patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal, de acuerdo con datos difundidos por la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal.

Requisitos para viajar a bordo

Renfe indicó que solo podrán acceder aquellos vehículos homologados que cumplan con la Ley 5/2025 y con las disposiciones de la DGT. También deberán estar inscritos en el Registro de vehículos, disponer de identificación visible, contar con seguro obligatorio y presentar el certificado de circulación correspondiente.

Durante el viaje, los patinetes deberán permanecer plegados y apagados. Además, no estará permitida la recarga de baterías a bordo. La empresa señaló que “tan solo podrán subir a los trenes de Renfe aquellos patinetes que cumplan rigurosamente con la normativa vigente”.

La operadora sostuvo que esta práctica ya existe en otros países europeos, donde el transporte de estos vehículos está permitido bajo condiciones específicas de seguridad y almacenamiento durante el trayecto.

Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las que pertenecen a particulares han sido acreditadas al pie de la foto.

Mariano Santos Chamalehttp://www.rielesiberica.com
Soy Mariano, curioso y apasionado del mundo del ferrocarril. Mi tren favorito es "El Martita", que cubría el servicio Buenos Aires - Junín. Soy máster en Tecnología Educativa, licenciado en Comunicación Audiovisual, periodista y profesor.
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