La tarea supera los 12 millones de euros ejecutados y se complementa con la implantación del Bloqueo Automático Banalizado en el corredor ferroviario.
ADIF ingresó en la fase final de la renovación de la catenaria del tramo Figueres-Portbou, tras completar dos etapas de una actuación incluida en el Plan de Rodalies. La intervención acumula una inversión ejecutada superior a 12 millones de euros.
Las tareas ya concluidas abarcaron los sectores entre Figueres y Llançà, además de Llançà y Portbou por ambas vías, junto con obras en la estación de Llançà. En esos trabajos se instalaron 940 postes, 56,89 km de infraestructura flexible y 4,70 km de catenaria rígida en túneles.
Por otra parte, también se están llevando adelante los trabajos para la implementación del Bloqueo Automático Banalizado (BAB). ADIF destacó que “el BAB permitirá circular en ambos sentidos indistintamente por cualquiera de las dos vías con las mismas prestaciones” y dichos trabajos fueron adjudicado por 22,3 millones de euros. El proyecto incorpora nuevos enclavamientos, señalización fija y luminosa, ASFA Digital y CTC.
La última fase contempla renovar instalaciones en Figueres, conectar la alimentación desde la subestación de tracción de Llançà e incorporar telemando. Además, la nueva electrificación busca reforzar la interoperabilidad y la capacidad de la infraestructura.
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