La nueva variante soterrada del «Topo» entre Altza y Errenteria comenzó a operar este sábado tras completarse las conexiones ferroviarias. La puesta en servicio incorpora una nueva estación, aumenta las frecuencias y deja sin uso el viaducto de Pasai Antxo.
La variante soterrada del «Topo» entre Altza y Errenteria entró en servicio este sábado en el País Vasco, después de que Euskal Trenbide Sarea completara durante la noche la conexión de la nueva vía con la infraestructura existente y verificara los sistemas de señalización y comunicaciones ferroviarias. El primer tren circuló a las 7.12 con destino a Amara.
La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, señaló que las primeras horas de operación transcurrieron con normalidad. También indicó que la nueva estación soterrada de Pasai Antxo reemplaza a la ubicada sobre el viaducto construido en 1912.
La apertura del nuevo trazado, de dos kilómetros, permite iniciar el desmantelamiento del viaducto, una medida comprometida con el vecindario. Según explicó la consejera, por esa infraestructura dejaron de circular trenes desde la entrada en funcionamiento de la variante.
La puesta en servicio también incrementa la capacidad para pasajeros. Euskotren formó a 150 agentes de conducción y elevó las circulaciones laborables de 136 a 274, con frecuencias de 7,5 minutos.
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