Una carrera popular de 21 kilómetros por la antigua vía y la recuperación del único automotor conservado conmemorarán los cien años de la línea Zumaia-Zumarraga, inaugurada el 22 de febrero de 1926.
El Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren acogió el martes la presentación de las dos iniciativas que rendirán homenaje al desaparecido Tren del Urola. Al acto asistieron la consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca; la diputada de Movilidad, Turismo y Ordenación del Territorio de Gipuzkoa, Azahara Domínguez; las alcaldesas de Azkoitia y Azpeitia, y los alcaldes de Urretxu y Zumarraga, junto al director del museo, Juanjo Olaizola, y el organizador de la prueba deportiva, Asier Auzmendi.
García Chueca subrayó que del histórico ferrocarril pervive su legado patrimonial, representado en la estación de Azpeitia, de estilo neovasco, que alberga actualmente el museo. «Con este centenario gana una pieza más para su importante colección», afirmó. También destacó el eje verde y cultural que supone el bidegorri entre Zumaia y Zumarraga, que será testigo de la nueva carrera.
La construcción del Ferrocarril del Urola culminó el 22 de febrero de 1926 y representó un avance significativo en la conformación de la red ferroviaria de Gipuzkoa, en su momento la más completa del Estado español y una de las más densas de Europa. Esta línea destacó por estar electrificada desde sus inicios y también por la arquitectura de sus estaciones, diseñadas en estilo neovasco por el arquitecto donostiarra Ramón Cortázar.
Del trazado original, clausurado en 1986, solo permanecen en uso ferroviario los cinco kilómetros que separan el museo y la estación de Lasao, en Azpeitia. Por este tramo circula todavía hoy el tren de vapor que Euskotren pone en marcha de Semana Santa a noviembre para el disfrute de quienes visitan el recinto.
El resto del trazado se ha convertido en vía verde siguiendo el curso del río Urola y su valle. Precisamente, este será el recorrido de 21 kilómetros por el que discurrirá la media maratón que se celebrará el 22 de febrero. La prueba deportiva, que nace con vocación de convertirse en una cita especial en el calendario de carreras populares, atravesará Azkoitia, Azpeitia, Urretxu y Zumarraga. Domínguez destacó que «la recuperación de este espacio demuestra que pasado, presente y futuro pueden converger de forma armoniosa».
Contando con la colaboración de la Asociación de Amigos del Museo del Ferrocarril, Euskotren ha restaurado el único automotor que se conserva de los que circularon por el Tren del Urola. Tras la inauguración, siete automotores suministrados por Siemens & Schuckert con carrocerías de Carde y Escoriaza asumieron la tracción de todos los trenes. El servicio contaba con 14 remolques de carrocería metálica y siete de madera construidos por CAF en Beasain. Para los trenes de mercancías se disponía de tres furgones automotores y 81 vagones fabricados en Bizkaia por los Talleres de Miravalles.
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