El puerto de Barcelona y sus socios en la terminal ferroviaria intermodal ‘Puerto Seco Azuqueca/Terminal Intermodal Centro’ impulsarán en 2016 el proyecto para ampliar sus instalaciones en los terrenos adquiridos en el término municipal de Yunquera de Henares. La nueva infraestructura permitirá dar respuesta a las necesidades de las empresas de la zona centro, complementando los servicios de la plataforma de Azuqueca, que este año 2015 está previsto que experimente un crecimiento del 160% en el número de contenedores recibidos.
En este sentido, la actual plataforma, con 14 servicios semanales, ha incrementado su tráfico más de un 150% en lo que va de año. En 2014, el tráfico ferroviario de la terminal fue de 19.576 TEUS, mientras que hasta julio de 2015 ya se han transportado un total de 29.666 TEUS y se prevé acabar el año superando los 50.000 TEUS, lo que supondría un aumento del 160% respecto al año anterior. En base a estas cifras, las previsiones indican que la terminal llegará al 75% de su capacidad al finalizar el año y también permitirá atraer nuevos tráficos.
Terminal Intermodal Centro mantendrá su especialización en tráfico marítimo en las actuales instalaciones de Azuqueca hasta su plena ocupación y destinará a Yunquera los nuevos tráficos continentales y los crecimientos del tráfico marítimo que no puedan ser absorbidos en Azuqueca. La compañía es fruto de una sociedad público-privada formada por Desarrollos Logísticos Intermodales (51,27%), del grupo promotor Gran europa, el puerto de Barcelona (36,73%) y los enclaves de Bilbao (7%) y Santander (5%). Entre sus clientes destacan Inditex, Carrefour, Leroy Merlin y Primark.
Las diferentes infraestructuras de Puerto Seco Azuqueca/Terminal Intermodal Centro le permiten cumplir con la función de ayudar a importadores y exportadores a crear cadenas logísticas más eficientes, así como ser un factor de internacionalización para la región: cuenta actualmente con 9,5 km de vías, con capacidad para convoyes de 1.500 m de longitud; naves de Aduana, naves de consolidación y desconsolidación de contenedores; nave logística con vía ferroviaria interior y depot para contenedores llenos y vacíos.
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