El contrato llega después de que la justicia de Sudáfrica anulara una adjudicación de 250 millones, lograda cuando era propiedad de Vossloh
La compañía pública Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) ha adjudicado a Stadler Rail Valencia, la antigua Vossloh de Albuixech, la fabricación de seis nuevos trenes de propulsión dual diésel y eléctrica por por importe de 43,3 millones de euros. Las unidades sustitirán a las actuales que prestan servicios en la Línea 9 Benidorm-Dénia del TRAM de Alicante y serán el primer encargo de la Generalitat en nueve años y el primero tras el cambio de propiedad de la factoría.
La incorporación de estos nuevos vehículos está prevista a partir de 2019 y forma parte del proceso de modernización de esta línea y que cuenta con un presupuesto conjunto que supera los 100 millones de euros y que permitirá equiparar esta línea con el resto de la explotación del TRAM, según FGV.
La adjudicación es especialmente relevante para la división española de la compañía suiza, ya que se produce poco más de un mes después de que la justicia sudafricana anulara un contrato por 250 millones por el que se encargaba a Stadler 70 locomotoras para el operador público ferroviario de pasajeros del país. De esta forma, el Tribunal Supremo de Sudáfrica tumbaba el mayor contrato firmado por la planta valenciana, entonces como Vossloh, por considerarla una adjudicación ilegal, y que vincula con la corrupción.
Desde la empresa, que no comenta el fallo por no ser parte del proceso, constataron a este periódico que Prasa, el operador público surafricano, adjudicó en 2003 un pedido de locomotoras diésel a Swifambo Rail Leasing y ésta contrató a Vossloh para el encargo, que iba a realizarlo en su centro de producción de Valencia.
La histórica planta de locomotoras tiene su origen en los Talleres Devis fundados en 1897 por un emprendedor metalúrgico de Valencia. Adquirida en 1991 por Alstom, esta empresa la vendió a su vez a Vossloh en 2004. Desde hace un años está en manos de Stadler Rail, que la adquirió por 48 millones de euros, más la asunción de 124 millones de deuda. En la operación fue clave Iñigo Parra, resposnable de la empresa en España con sus tres últimos propietarios.
El grupo suizo Stadler Rail, fundado en 1942, tiene una decena de factorías en Suiza, Alemania, Polonia, Hungría, República Checa, Italia, Austria, Bielorrusia, Holanda y Argelia, aunque la valenciana es la única que se centra en la producción de locomotoras y trenes.
Fuente y fotografía: lasprovincias
