El material rodante Stadler FLIRT iniciará pruebas de homologación la próxima semana en las instalaciones del Pla de Vilanoveta.
Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) exhibió el pasado fin de semana el primero de los cuatro trenes eléctricos que operarán el servicio Lleida-Terrassa a partir del verano de 2026. La presentación se realizó en el taller ferroviario del Pla de Vilanoveta, donde la consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Silvia Paneque, destacó la importancia de esta incorporación para la modernización del transporte ferroviario catalán.
El material rodante procedente de la factoría de Stadler en Albuixech llegó el jueves pasado a las cocheras leridanas. Las pruebas de validación comenzarán próximamente e incluirán ensayos de tracción, frenado, comportamiento dinámico, señalización y telecomunicaciones. Los tres trenes restantes arribarán escalonadamente entre noviembre y abril próximo.
Cada composición está formada por tres coches con 12 puertas, 164 asientos y capacidad para 439 pasajeros. Los trenes accesibles incorporan tecnología avanzada: 15 pantallas informativas interiores, ocho displays LED exteriores y sistema de alumbrado verde-rojo para identificar la apertura y cierre de puertas. Incluyen espacios para personas con movilidad reducida, bicicletas y cochecitos, además de sanitarios adaptados.
La consejera anunció negociaciones con ADIF para la cesión de 14 estaciones entre Bell-lloc d’Urgell y Rajadell, que serán equipadas con información en tiempo real y cámaras de seguridad. También se evaluará la construcción de nuevos apeaderos, particularmente en Sidamon.
El nuevo servicio contempla 14 circulaciones diarias por sentido entre Lleida y Cervera, cinco de ellas prolongadas hasta Terrassa. Esta operación representa un incremento de tres frecuencias respecto al esquema actual de la línea RL3.
Las instalaciones del Pla de Vilanoveta experimentarán ampliaciones durante el otoño, incluyendo un torno de ruedas y túnel de lavado. En 2025 se instalará un Centro de Gestión con simuladores de conducción, consolidando el complejo como núcleo operativo de Cercanías Lleida.
Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.
