El Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Bizkaia formalizaron un pacto para desarrollar la Línea 4 de Metro Bilbao, que unirá Matiko con Alonsotegi y contará con siete estaciones. La inversión alcanzará los 412 millones de euros para el primer tramo.
El lehendakari Imanol Pradales, la diputada general Elixabete Etxanobe y la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, presentaron el viernes pasado en Rekalde el convenio que materializa la construcción de esta nueva línea del suburbano vizcaíno. El trazado conectará los barrios del sur de Bilbao con la comarca de Enkarterri, incorporando paradas en Deusto/Universidad, Parque, Moyua, Irala, Rekalde, Basurto y Zorrotza.
Según el acuerdo, Euskal Trenbide Sarea (ETS) ejecutará los proyectos y obras entre Matiko y Rekalde, incluyendo la aproximación a Basurto. Este primer tramo suma 6,7 kilómetros de longitud y requiere una inversión inicial de 412 millones de euros. La financiación se distribuirá de modo que el Ejecutivo autonómico asumirá el 55% y la institución foral el 45%, aportando esta última hasta 200 millones hasta 2032.
La línea 4 aprovechará la infraestructura ferroviaria existente entre Enkarterri y Bilbao, actualmente gestionada por ADIF. Ambas administraciones se comprometieron a realizar las gestiones necesarias para lograr el traspaso de esta red de ancho métrico. Los estudios técnicos establecen como solución óptima la integración entre el nuevo trazado y el ferrocarril métrico utilizado por las líneas de FEVE en su aproximación al centro de la capital vizcaína.
García Chueca señaló que el objetivo es iniciar las obras en Rekalde a finales de 2027. ETS actualizará el estudio informativo y los proyectos constructivos para agilizar la tramitación administrativa. Una vez completados, se lanzarán las licitaciones correspondientes. El convenio permanecerá vigente hasta el 31 de diciembre de 2034, con posibilidad de prórroga.
El desarrollo del tramo entre Rekalde y Zorrotza, y su conexión con la red de Enkarterri en Irauregi-Alonsotegi, está condicionado a trámites que superan las competencias autonómicas y forales. El Departamento de Movilidad Sostenible solicitará a ADIF la encomienda de gestión para la integración urbana del ferrocarril en Zorrotza y la supresión de pasos a nivel en Zalla.
Etxanobe destacó que la Línea 4 consolidará el tren como eje del transporte público y la cohesión territorial de Bizkaia. La nueva línea será operada por Euskotren, que ya gestiona las líneas 3 y 5, actualmente en construcción. Pradales subrayó la apuesta por un sistema de movilidad moderno y sostenible, con el ferrocarril metropolitano como pieza fundamental para la vertebración territorial del País Vasco.
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