La sociedad concesionaria de la Línea 1 del suburbano sevillano invertirá 25 millones de euros en nuevas unidades Urbos de CAF, elevando la dotación total a 26 trenes. La operación responde al crecimiento del 33% en el tráfico de pasajeros registrado desde 2019.
El consejo de administración de Metro de Sevilla aprobó ayer la adquisición de cinco nuevos trenes, según requerimiento de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía. La compañía, participada en un 88,23% por Globalvia y en el resto por este organismo público, trabaja en la formalización del contrato de fabricación y suministro.
La ampliación de la flota permitirá hacer frente a la evolución excepcional de la demanda. En 2024, la Línea 1 transportó 22,69 millones de pasajeros, cifra que supera en 5,7 millones el registro de 2019, antes de la pandemia. Este incremento del 33% no estaba contemplado en el contrato de concesión administrativa original.
El auge del tráfico se vincula a las bonificaciones estatal y autonómica aplicadas desde 2022 sobre los títulos recurrentes —que representan el 97% de las validaciones— y a la competitividad del servicio. Metro de Sevilla no ha actualizado tarifas desde 2010, cuando se aplicó la subida del IVA al transporte.
Actualmente, el material rodante de la Línea 1 consta de 21 unidades del modelo Urbos 2 de CAF. La inversión estimada en las cinco nuevas unidades asciende a 25 millones de euros, que anticipará la sociedad concesionaria. Los plazos contractuales del mercado sitúan la entrega y puesta en marcha en un horizonte de 24 meses.
La negociación entre Metro de Sevilla y la Junta de Andalucía concluyó con el acuerdo para posibilitar el anticipo de la inversión por parte del concesionario, cuyo contrato administrativo incluye en su alcance la adquisición del material móvil.
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