Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) construirá 100 kilómetros de vía férrea desde Medias Aguas a El Chapo en Ixhuatlán del Sureste, como parte del proyecto de la Zona Económica Especial de Coatzacoalcos (ZEE) en donde la Secretaría de Hacienda y Crédito Público dispone de 3 mil 72 millones de pesos.
De acuerdo a una respuesta a solicitud de información pública, actualmente la ferroviaria federal no cuenta con conexión en ese tramo que enlaza con Salina Cruz Oaxaca y Mérida, debido a que el actual ramal ferroviario pertenece a Ferrocarriles del Sureste (Ferrosur).
Este proyecto permitiría tener una conexión sin pagar derecho de paso, como ocurre actualmente con sus trenes que vienen del sureste del país y que van hacia el puerto oaxaqueño.
Además, el nuevo tramo de 100 kilómetros que comenzará en Medias Aguas y que cruzará por Texistepec, llegará hasta la estación El Chapo en Ixhuatlán del Sureste, en donde también se construirá un ramal ferroviario de 4 kilómetros para conectar con el predio Cinco de Mayo, donde se ubicará la sección industrial de la ZEE de Coatzacoalcos.
La mayor inversión se tiene que hacer en Oaxaca
Para lograr una mejor conexión de red ferroviaria entre Coatzacoalcos y Salina Cruz, la mayor inversión se tiene que hacer en las vías que están dentro del estado vecino porque apenas permiten a los trenes correr, en algunos tramos, a 70 kilómetros por hora.
Por ello, el FIT también cuenta con un proyecto a corto plazo para abatir curvaturas y pendientes entre Mogoñé y La Mata en 56 kilómetros, el incremento de longitud de cuatro laderos denominados Nizanda, Mogoñé y Jesús Carranza en Oaxaca y Ojapa, en Veracruz, para un total de 12 kilómetros y la conexión eficiente en el puerto de Salina Cruz.
FÉLIX OLARTE FERRAL
Fuente y fotografía: heraldodecoatzacoalcos
