La actuación en el puente contempla refuerzos estructurales, renovación de vía y trabajos sobre el viaducto, y la ampliación tranviaria hacia el oeste de Vitoria-Gasteiz sumará dos nuevas paradas en un tramo de un kilómetro.
El ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), dependiente del Gobierno Vasco, aprobó la licitación para rehabilitar el Puente Internacional de Irún, infraestructura de la red ferroviaria del tren Topo. La inversión prevista alcanza tres millones de euros y el plazo de obra será de dieciséis meses.
El proyecto surge de inspecciones técnicas sobre la vía y estructuras del corredor, donde se detectaron patologías en cimentaciones y elementos de hormigón. ETS indicó que el refuerzo de pilas y la reparación del viaducto serán las primeras intervenciones previstas en el cronograma.
Las tareas incluyen protección frente a carbonatación, limpieza de vegetación, reconstrucción de piezas dañadas y renovación de la vía junto con la impermeabilización del tablero. También se actuará sobre barandillas y zonas de apoyo, con criterios de mantenimiento y seguridad operacional.
El puente conecta Irún con Hendaia sobre el Bidasoa, y canaliza el tráfico de pasajeros del servicio, que en 2025 registró 19 millones de usuarios total.
Ampliación del tranvía de Vitoria-Gasteiz
Por otro lado, ETS también adjudicó el primer tramo de la ampliación del tranvía de Vitoria-Gasteiz hacia Zabalgana por 8.678.894 euros a una UTE integrada por Cycasa, Amenabar, Bycam y Abando. El contrato fija 13 meses de obra desde el acta de replanteo, con inicio previsto en este verano.
El trazado recorrerá la Avenida de las Naciones Unidas durante cerca de un kilómetro con doble vía y dos paradas, una junto a un centro educativo y otra que será la terminal, a la que se le podrán toperas de seguridad.
La intervención incluye reorganizar calzadas, aceras y aparcamientos, además de carriles bici segregados y drenaje sostenible. El esquema reduce a un carril por sentido el tráfico rodado salvo en rotondas.
El proyecto forma parte de una ampliación total de 6,3 kilómetros que conectará Zabalgana, barrio con más de 30.000 habitantes, con el centro mediante un tronco común y dos ramales hacia Aldaia y Mariturri. Las frecuencias previstas serán de 7.5 minutos en el tramo compartido y 15 minutos en cada ramal.
Las obras incluyen electrificación y señalización para pasajeros.
Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.
