El Ministerio de Transportes y Comunicaciones informó que se ampliará la capacidad de transporte de la Línea 1 del Metro de Lima.
Foto: Andina
Hoy, dicha cartera y la empresa concesionaria firmaron la adenda del contrato de concesión que permitirá mejorar la capacidad del sistema con la adquisición de 20 trenes, coches y obras complementarias por un valor de USD$410 millones. (US$ 505,478,106.63 millones, incluyendo IGV, supervisión, etc).
Esta ampliación al contrato inicial fue suscrita por el Viceministro de Transportes, Henrry Zaira, el Presidente del Directorio de la Concesionaria GyM Ferrovías, Gonzalo Ferraro; y el Gerente General de Línea 1, Manuel Wu, en un acto que fue presidido por el Ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo Ku.
El Ministro Gallardo destacó que con esta adenda la empresa concesionaria estará en condiciones de adquirir un total de 20 trenes y 39 coches, cuya fabricación, envío al Perú y su puesta en operación tardaría entre 18 meses y 24 meses.
Además, explicó que con el ingreso progresivo de los nuevos trenes, hasta completar la flota, se reducirá a tres minutos la frecuencia de cada servicio. Los trenes contarán con un total de seis coches (uno más que en la actualidad), con lo cual se transportará a un total de 48 mil pasajeros por hora y 500 mil al día.
Por su parte, Gonzalo Ferraro agradeció la decisión del gobierno de invertir en la ampliación de la capacidad del servicio de Línea 1 del Metro de Lima, ya que se ha logrado transformar la ciudad con un sistema de transporte confiable, moderno y seguro que ha mejorado la calidad de vida de miles de peruanos, que ahora pueden desplazarse a sus centros de estudio, trabajo o sitios de recreación en el menor tiempo posible.
De acuerdo a la programación del fabricante, los primeros dos trenes llegarán a fines de 2017 y otros a inicios del 2018, con lo que la frecuencia de paso de cada tren podría bajar a 5 minutos.
Durante el año 2018 irán llegando más unidades y las últimas llegarían a fines de ese mismo año, con lo que para esas fechas se estaría en condiciones de incrementar un coche en cada tren y reducir la frecuencia a tres minutos en la denominada hora pico. En las horas valle, es decir los fines de semana y cuando se reduce el número de pasajeros, la frecuencia se reducirá de los diez minutos actuales a seis minutos.
Fuente: Terra
