sábado, septiembre 5, 2026
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Reino Unido: East West Rail abre consulta y perfila servicios de hasta cinco trenes por hora

El proyecto ferroviario entre Oxford y Cambridge entra en fase de consulta pública y define servicios, estaciones y electrificación parcial, con impacto en vivienda, empleo y operación de trenes de pasajeros y mercancías.

El proyecto East West Rail avanza como eje de conectividad ferroviaria entre Oxford y Cambridge, con impacto previsto en vivienda y empleo. El plan oficial indica que la nueva conexión este-oeste permitirá habilitar hasta 100.000 hogares y mejorar el acceso a trabajo, formación y servicios. Para 2050, se estima un aporte anual de 6,7 mil millones de libras a la economía regional.

El gobierno plantea densificar desarrollos próximos a estaciones existentes y futuras, coordinando autoridades locales y promotores. La estrategia de transporte integrado prioriza modos sostenibles y mejor acceso a actividades. La primera fase se acerca a la apertura de servicios regulares con el operador ferroviario Chiltern Railways, tras demoras por el proceso electoral de 2024 y su designación en marzo de 2025.

Mapa del trazado de EWR, con las zonas de influencia de algunas actividades económicas de la región.

Según East West Rail Company, ya circulan trenes de mercancías y servicios chárter que aprovechan la nueva traza y su conexión con la red. La empresa prepara la puesta en marcha con adecuaciones de material rodante, finalización de una estación intermedia y capacitación de personal. También se ajusta la señalización y la operación para garantizar seguridad operacional desde el inicio.

Desde ayer está diponible una consulta pública sobre etapas futuras, paso previo a solicitar la «Development Consent Order» en 2027. Las propuestas incluyen nuevas estaciones, mayor frecuencia de hasta cinco trenes por hora por sentido, electrificación parcial con unidades batería-eléctricas y mejoras en infraestructura, como un paso inferior en Bicester y ajustes en mantenimiento y diseño. Además, se prevén apartaderos y mayor capacidad para la red en general.

Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las que pertenecen a particulares han sido acreditadas al pie de la foto.

Mariano Santos Chamalehttp://www.rielesiberica.com
Soy Mariano, curioso y apasionado del mundo del ferrocarril. Mi tren favorito es "El Martita", que cubría el servicio Buenos Aires - Junín. Soy máster en Tecnología Educativa, licenciado en Comunicación Audiovisual, periodista y profesor.
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