29/04/2024: Renfe ha programado viajes de simulación comercial con viajeros en los nuevos trenes S106 en varios trayectos entre Madrid y Galicia y Madrid y Asturias. La compañía está realizando estos viajes, que emulan la explotación comercial de un viaje tipo, de cara a la puesta en servicio comercial el próximo día 21 de mayo de los nuevos trenes.
Renfe iniciará en esa fecha de mayo los viajes en trenes AVE entre Madrid a Oviedo y Gijón, lo que supone el estreno del AVE en Asturias; y las nuevas conexiones AVE a Galicia, a las ciudades de Vigo, A Coruña, Santiago de Compostela, Pontevedra y Vilagarcía de Arousa. Las simulaciones comerciales se realizan con el fin de medir, simular, practicar y comprobar todas las fases de la propia explotación comercial.
En estas pruebas, algunas de ellas con “viajeros simulados” procedentes del ámbito ferroviario, se comprobarán todos los aspectos relevantes en la explotación comercial, tanto a nivel de instalaciones, como de servicios, secuencias y fases del propio personal en lo que atañe a su formación, entrenamiento e idoneidad.
Ya se han realizado viajes de simulación con viajeros entre Madrid y Gijón, con paradas en Segovia, Valladolid, Palencia, León y Oviedo, y regreso, la semana pasada. Y en el trayecto entre Madrid y Vigo y regreso, con paradas en Zamora, Ourense, Santiago de Compostela, Vilagarcía y Pontevedra. También se llevarán a cabo entre Madrid y A Coruña, con paradas en Zamora, Ourense y Santiago de Compostela en los próximos días. Así como otros viajes de simulación comercial sin viajeros en ambas líneas de Alta Velocidad.
Renfe ya tiene formado a su personal de conducción e intervención a bordo para poner en servicio los nuevos S106, si bien estos viajes de simulación comercial forman parte del proceso habitual de la puesta en marcha de un nuevo servicio con todos sus componentes, para afrontar el día a día de estos trayectos ya con viajeros a bordo.
El trayecto se realiza con los nuevos trenes de Talgo modelo S106 (Avril). Son trenes que ofrecen más de 500 plazas. La distribución de sus doce coches se realiza entre coches con butacas en disposición de 2+2, y 3+2.
Renfe pretende extraer las conclusiones de estas simulaciones con el fin de ajustar todos los aspectos necesarios para un viaje de estas características, e incluso implementar alguna nueva situación si así se viera aconsejable. De esta forma se asegura el desarrollo satisfactorio del nuevo servicio, que llegue al viajero con la calidad, compromiso y excelencia de la marca AVE de Renfe.
Fuente: Agencia Rieles
