La red ferroviaria de Mallorca incorporará el sistema europeo de control ERTMS Nivel 1. El contrato, valorado en 30 millones de euros, fue adjudicado a una UTE integrada por CAF, Electrans e Hitachi Rail y tendrá una duración de 54 meses.
SFM ha adjudicado a la UTE formada por CAF, Electrans e Hitachi Rail el contrato para implantar el sistema ERTMS Nivel 1 en toda su red, sustituyendo el antiguo sistema de frenado automático. El acuerdo, valorado en 30 millones de euros, tendrá una duración de 54 meses, con 24 de mantenimiento posterior.
El despliegue comenzará con una fase piloto en la línea de metro que une Palma de Mallorca con la Universidad, donde se instalarán enclavamientos Intersig L905E. Concluida esa etapa, el proyecto avanzará hacia el resto de la red de la operadora insular.
Roles en la UTE adjudicataria
Hitachi Rail diseñará, suministrará y pondrá en servicio el equipamiento de tierra. La división de señalización de CAF integrará el ERTMS embarcado en las 32 unidades de las series 1100, 7100, 8100 y 9100, asegurando la interoperabilidad con los estándares europeos. Electrans, por su parte, instalará el equipamiento en vía y se responsabilizará del mantenimiento preventivo y correctivo de la solución.
El objetivo central del proyecto es aumentar la fiabilidad del sistema, elevar los estándares de seguridad operacional y modernizar toda la infraestructura para hacerla compatible con material rodante de nueva generación.
Las imágenes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.
